Pignon D'entraînement De La Chaîne - Stiga TB 250J-PR-UA Manual De Instrucciones

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PIGNON D'ENTRAÎNEMENT DE LA CHAÎNE
Faites contrôler fréquemment par votre Revendeur l'état
du pignon et remplacez-le s'il est usé.
Ne pas monter une chaîne neuve avec un pignon usé,
ni vice versa.
AFFÛTAGE DE LA CHAÎNE (Fig. 12)
DANGER!
et d'efficacité, il est très important que les organes
de coupe soient bien affûtés.
Il est nécessaire de procéder à l'affûtage quand:
• La sciure ressemble à de la poudre.
• La coupe réclame plus de force.
• La coupe n'est pas rectiligne.
• Les vibrations augmentent.
• La consommation de carburant augmente.
DANGER!
samment affûtée, le risque de rebond (kickback)
augmente.
Si vous confiez l'opération d'affûtage à un centre spé-
cialisé, elle pourra être exécutée avec des équipements
spécialement prévus, qui permettent d'enlever le mini-
mum de matériel et garantissent un affûtage constant
sur tous les tranchants.
L'affûtage de la chaîne "à votre propre compte" s'exé-
cute avec des limes spéciales à section ronde, dont le
diamètre est spécifique pour chaque type de chaîne
(voir " ableau d'Entretien de la Chaîne"); cette opération
requiert une bonne dextérité et suffisamment d'expé-
rience pour éviter d'endommager les tranchants.
Pour affûter la chaîne:
– Démonter la tige de l'élagueuse de la débroussail-
leuse et bloquer solidement le guide-chaîne, monté
dans un étau adéquat, avec la chaîne tout en veillant
à ce que la chaîne puisse coulisser librement.
– Tendre la chaîne si elle est détendue.
– Monter la lime dans le porte-lime prévu, puis insérer la
lime dans la gouge de coupe, tout en maintenant une
inclinaison constante suivant le profil du tranchant.
Pas de la chaîne
pouces: 3/8 Mini
mm: 9,32
Pour des raisons de sécurité
Si la chaîne n'est pas suffi-
Niveau de la dent de limitation (a)
– Ne donner que quelques coups de lime, seulement
en avant, et répéter l'opération sur tous les tranchants
qui ont la même orientation (droits ou gauches).
– Retourner la position du guide-chaîne dans l'étau, et
répéter l'opération sur les tranchants restants.
– Vérifier que le limiteur de profondeur ne dépasse pas
au-delà de l'instrument de vérification, et limer l'ex-
cédent éventuel avec une lime plate, en arrondissant
le profil.
– Après l'affûtage, éliminer toutes les traces de limage
et de poussière, et lubrifier la chaîne dans un bain
d'huile.
La chaîne doit être remplacée quand:
– La longueur du tranchant se réduit à 5 mm ou moins;
– le jeu des maillons sur les rivets est excessif.
ENTRETIEN DU GUIDE-CHAÎNE (Fig. 13)
Pour éviter que le guide-chaîne ne s'use asymétrique-
ment, il faut le retourner périodiquement.
Pour maintenir l'efficacité du guide-chaîne il faut:
– Graisser avec la seringue prévue à cet effet les cous-
sinets du pignon de renvoi (s'il y en a un).
– Nettoyer la rainure du guide-chaîne avec le grattoir
prévu à cet effet (pas inclus dans la fourniture).
– Nettoyer les trous de lubrification.
– Avec une lime plate, enlever les bavures des flancs,
et égaliser les éventuels dénivelés entre les plaques
de guidage.
Le guide-chaîne doit être remplacé quand:
– la profondeur de la rainure est inférieure à la hauteur
des maillons d'entraînement (qui ne doivent jamais
toucher le fond);
– la paroi interne de la plaque de guidage est usée au
point de faire incliner la chaîne latéralement.
Compte tenu de l'évolution de ce produit, les outils pour-
raient être remplacés dans le temps par d'autres outils
ayant des caractéristiques analogues d'interchangeabi-
lité et de sécurité de fonctionnement.
a = 0,45 mm (0,018") a = 0,45 mm (0,018")
ENTRETIEN ET CONSERVATION
Diamètre de la lime (d)
d = 4 mm (5/32") d = 4 mm (5/32")