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Al accionar el interruptor
manual, la conmutación
manual o el conmutador de
pedal* no se produce
ninguna reacción.
El cabecero no puede
ajustarse al accionar el asa
de liberación.
Posibles errores y sus soluciones
Los productos de la empresa Zimmer MedizinSysteme GmbH están concebidos para una vida útil
prolongada. Los fallos de funcionamiento pueden solucionarse en su mayoría con pocas maniobras.
Asegúrese de que el cable de red está correctamente enchufado en la toma de corriente.
¿Está el pasador magnético correctamente introducido en el cuadro de bloqueo?
Revise el cable entre el interruptor manual y el motor de accionamiento para ver si presenta daños.
Compruebe la red eléctrica del edificio para ver si hay un fallo en la corriente.
Active la protección del motor frente al sobrecalentamiento.
Esto es:
Si el motor está funcionando de manera ininterrumpida durante demasiado tiempo (más de 1 minuto),
con una sobrecarga máxima de la camilla o el accionamiento permanente mediante el interruptor
manual en las posiciones finales, el dispositivo de protección interno apaga el motor. Así pues, espere
hasta que el motor se haya enfriado.
Si, una vez realizada la comprobación de los conmutadores manual y de pedal, los cables de
conexión y la alimentación de corriente, el equipo sigue sin funcionar, puede que exista un defecto en
la red eléctrica, en el cable de red, en la unidad de accionamiento o en el interruptor manual o de
pedal.
Nota:
Las intervenciones en los componentes portadores de corriente solo pueden ser realizadas
por comercios o personal de mantenimiento autorizado de la empresa Zimmer MedizinSysteme
GmbH.
Si se producen fallos en el motor o en el sistema eléctrico, póngase en contacto directamente
con nosotros o con su comercial correspondiente.
Compruebe si el pasador de liberación sobresale totalmente por el lado frontal de la barra de pistón
del resorte neumático.
Asegúrese de que entre el pasador de accionamiento del asa de liberación y el pasador de liberación
del resorte neumático de la parte frontal haya muy poca holgura. Si, después de las comprobaciones
citadas, no existe aún ninguna fijación, puede que exista un defecto dentro del resorte neumático.
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