• 2ª etapa: Cuando la temperatura del aire de retorno (Tr) sea cinco
grados inferior a la temperatura de consigna (Ts), la 2ª etapa de la
batería se encenderá. (Tr-Ts < -5ºC). Esta etapa de la batería no
se encenderá a menos que el caudal de impulsión sea superior
al 65% del caudal máximo (para motores trifásicos) o sea igual o
superior a la segunda velocidad (para motores de 3 velocidades).
Este paso no es válido para baterías de una sola etapa.
2ª etapa
1ª etapa
40% ó
65% ó
vel.1
vel.2
Con batería de agua
Para los equipos con batería de agua, el funcionamiento sigue la
misma gestión que para las baterías eléctricas de 1 etapa. La ges-
tión de la batería se tiene que hacer a través de una válvula de 3
vías. El controlador comandará la válvula mediante un relé.
7.4. GESTIÓN SONDA HUMEDAD, SONDA CO2
o SONDA EXTERIOR
Si el equipo tiene conectado una sonda de humedad, una sonda
de CO2 u otra sonda con salida 0-10V, el control gestiona los ven-
tiladores según unos valores máximos y mínimos de porcentaje de
humedad. Estos valores se pueden configurar en el menú instala-
dor (Ver apartado 8.1. MENU INSTALLER (INSTALADOR)).
8. VALORES CONFIGURABLES
8.1. MENU INSTALLER (INSTALADOR)
En el menú instalador se pueden configurar valores ajustables por
el instalador para ajustar los parámetros de trabajo del recupera-
dor. Para acceder a dicho Menú se requiere de una contraseña:
Entrar 5678 haciendo uso del botón de comando. En la tabla si-
guiente se muestran los parámetros configurables para ajustar el
equipo a la instalación.
Parámetro
Valor
Auto
none
CO2 VOC
ext.signal
AutoMin ppm
800
AutoMax ppm
1360
AutoMin%
040
AutoMax%
068
Y
Y
-5°
Funcionalidad
Ninguna sonda C02, higrostato o señal
externa conectada.
Sonda CO2 VOC conectada.
Higrostato o otra señal externa 0-10V
conectada.
Mínimo de ppm requerido en el aire. Activo si
Auto= CO2 VOC.
Máximo de ppm requerido en el aire. Activo
si Auto = CO2 VOC.
Mínimo de% de humedad o porcentaje de
una señal externa 0-10V requerido. Activo si
Auto = ext.signal.
Máximo de% de humedad o porcentaje de
una señal externa 0-10V requerido. Activo si
Auto = ext.signal.
Parámetro
Valor
Bypass Tmin
season
Bypass Tmax
not defined
Max speed
100%
Fan exhau. =
100%
Fan supply
Ti (in) min
20
Ti (in) max
28
9. ESQUEMAS ELÉCTRICOS
9.1. ESQUEMA ELÉCTRICO CARTA ELECTRÓNICA
G = TIERRA
IN1 = ENTRADA SENSOR Ti
IN2 = ENTRADA SENSOR Te
IN3 = ENTRADA SENSOR Tr
IN4 = ENTRADA SENSOR Tx
G = TIERRA
IN5 = ENTRADA PRESOSTATO
FILTROS
IN6 = ENTRADA PRESOSTATO
VENTILADORES
G = TIERRA
IN7 = ENTRADA SONDA CO2
IN8 = ENTRADA HIGROSTATO
G = TIERRA
A01 = SALIDA 0-10V
VENTILADOR IMPULSIÓN
(MOT. TRIFÁSICO)
A02 = SALIDA 0-10V
VENTILADOR EXTRACCIÓN
(MOT. TRIFÁSICO)
G = TIERRA
S = ENTRADA SEÑAL MANDO
24V = ALIMENTACIÓN MANDO
ENTRADA SEÑAL RS-485
Para ver los esquemas eléctricos del CADB-D/DI/DC, CADT-D/DI/DC
HE, CADT-T/TI/TC y RADT-D/DI/DC HE, consulte las páginas 32-83.
6
Funcionalidad
T mínima de apertura del by-pass. Activo si
by-pass en modo automático.
T máxima de apertura del by-pass. Activo si
by-pass en modo automático.
Limitación del caudal máximo.
Descompensación del caudal de extracción
respecto el caudal de impulsión.
Valor de temperatura mínimo el cual se activa
el post-calentamiento.
Valor de temperatura máximo el cual se
desactiva el post-calentamiento.
BATERÍA AGUA
IN1
FR
FR = ALIMENTACIÓN 230V
R2 = CIERRE VÁLVULA
IN2
R2
R1 = APERTURA VÁLVULA
BATERÍA ELÉCTRICA
G
FR
FR = ALIMENTACIÓN 230V
+ REARMES
R1 = ETAPA 1
R1
R2 = ETAPA 2
IN3
IN4
G
FNC
N = COMÚN
IN5
N
F NO = APERTURA BY-PASS
FNC = CIERRE BY-PASS
IN6
FNO
G
IN7
IN8
G
NB3
VENTILADOR EXTRACCIÓN
(3 VELOCIDADES)
A01
NB2
FB = COMUN
NB1 = VELOCIDAD 1
A02
NB1
NB2 = VELOCIDAD 2
NB3 = VELOCIDAD 3
G
FB
24V
NA3
VENTILADOR IMPULSIÓN
(3 VELOCIDADES)
S
NA2
FA = COMUN
NA1 = VELOCIDAD 1
G
NA1
NA2 = VELOCIDAD 2
NA3 = VELOCIDAD 3
FA
A
B
N
ALIMENTACIÓN PLACA
G
L