graus inferior à temperatura de referência (Ts), a 2ª etapa da ba-
teria irá acender-se. (Tr-Ts < -5ºC). Esta etapa da bateria só se
irá acender se o débito de impulsão for superior a 65% do débito
máximo (para motores trifásicos) ou for igual ou superior à se-
gunda velocidade (para motores de 3 velocidades). Este passo
não é válido para baterias de uma só etapa.
2ª etapa
1ª etapa
40% ó
65% ó
vel.1
vel.2
Com bateria de água
Para os equipamentos com bateria de água, o funcionamento é
semelhante ao das baterias eléctricas de 1 etapa. A gestão da
bateria tem de ser efectuada através de uma válvula de 3 vias. O
controlador comandará a válvula através de um relé.
7.4. GESTÃO DA SONDA DE HUMIDADE, SONDA DE CO2
ou SONDA EXTERIOR
Se o equipamento tiver ligada uma sonda de humidade, uma son-
da de CO2 ou outra sonda com saída 0-10 V, o controlo gere os
ventiladores segundo valores máximos e mínimos de percentagem
de humidade. É possível configurar estes valores no menu Installer
(Instalador) (Ver alínea 8.1. MENU INSTALLER (INSTALADOR)).
8. VALORES QUE PODEM SER CONFIGURADOS
8.1. MENU INSTALLER (INSTALADOR)
No menu Installer (Instalador) é possível configurar os valores que
podem ser regulados pelo instalador para ajustar os parâmetros
de trabalho do recuperador. Para aceder ao referido menu, é ne-
cessária uma palavra-passe: introduzir 5678 utilizando o botão de
comando. Na tabela seguinte são apresentados os parâmetros
que podem ser configurados para ajustar o equipamento à ins-
talação.
Parâmetro
Valor
Auto
none
CO2 VOC
ext.signal
AutoMin ppm
800
AutoMax ppm
1360
AutoMin%
040
AutoMax%
068
Y
Y
-5°
Funcionalidade
Nenhuma sonda C02, higrostato ou sinal
externo ligado.
Sonda CO2 VOC ligada.
Higrostato ou outro sinal externo 0-10 V
ligado.
Mínimo de ppm requeridos no ar. Activo se
Auto = CO2 VOC.
Máximo de ppm requeridos no ar. Activo se
Auto = CO2 VOC.
% mínima de humidade ou percentagem
requerida de um sinal externo 0-10 V. Activo
se Auto = ext.signal.
% máxima de humidade ou percentagem
requerida de um sinal externo 0-10 V. Activo
se Auto = ext.signal.
Parâmetro
Valor
Bypass Tmin
season
Bypass Tmax
not defined
Max speed
100%
Fan exhau. =
100%
Fan supply
Ti (in) min
20
Ti (in) max
28
9. DIAGRAMAS ELÉCTRICOS
9.1. ESQUEMA ELÉCTRICO CARTA ELECTRÓNICA
IN1
IN2
G = TERRA
IN1 = ENTRADA SENSOR Ti
IN2 = ENTRADA SENSOR Te
IN3 = ENTRADA SENSOR Tr
IN4 = ENTRADA SENSOR Tx
IN3
IN4
IN5
G = TERRA
IN5 = ENTRADA PRESSOSTATO
IN6
FILTROS
IN6 = ENTRADA PRESSOSTATO
VENTILADORES
IN7
G = TERRA
IN7 = ENTRADA SONDA CO2
IN8
IN8 = ENTRADA HIGROSTATO
G = TERRA
A01
A01 = SAÍDA 0-10V
VENTILADOR IMPULSÃO
A02
(MOT. TRIFÁSICO)
A02 = SAÍDA 0-10V
VENTILADOR EXTRACÇÃO
(MOT. TRIFÁSICO)
24V
G = TERRA
S = ENTRADA SINAL
COMANDO
24V = ALIMENTACÃO COMANDO
ENTRADA SINAL RS-485
Para ver os esquemas eléctricos do CADB-D/DI/DC, CADT-D/DI/DC
HE, CADT-T/TI/TC e RADT-D/DI/DC HE, consulte as páginas 32-83.
21
Funcionalidade
T mínima de abertura do by-pass. Activo se
by-pass estiver em modo automático.
T máxima de abertura do by-pass. Activo se
by-pass estiver em modo automático.
Limitação do débito máximo.
Descompensação do débito de extracção
em relação ao débito de impulsão.
Valor de temperatura mínimo com o qual o
pós-aquecimento é activado.
Valor de temperatura máximo com o qual o
pós-aquecimento é activado.
ÁGUA DA BATERIA
FR
FR = ALIMENTAÇÃO 230V
R2 = FECHO VÁLVULA
R2
R1 = ABERTURA VÁLVULA
BATERIA ELÉCTRICA
G
FR
FR = ALIMENTAÇÃO 230V
+ REARMES
R1 = ETAPA 1
R1
R2 = ETAPA 2
G
FNC
N = COMUM
N
F NO = ABERTURA BY-PASS
FNC = FECHO BY-PASS
FNO
G
G
NB3
VENTILADOR EXTRACÇÃO
(3 VELOCIDADES)
NB2
FB = COMUM
NB1 = VELOCIDADE 1
NB1
NB2 = VELOCIDADE 2
NB3 = VELOCIDADE 3
G
FB
NA3
VENTILADOR IMPULSÃO
(3 VELOCIDADES)
S
NA2
FA = COMUM
NA1 = VELOCIDADE 1
G
NA1
NA2 = VELOCIDADE 2
NA3 = VELOCIDADE 3
FA
A
B
N
ALIMENTACÃO PLACA
G
L