ESPANOL • Manual de instrucciones
3) Limpiar diariamente la máquina quitando la eventual tierra o desechos del neumático que puedan obstruir las guías de deslizamiento de
las garras de bloqueo. Lubricar las guías mismas usando aceite para correderas de clase ISO HG con viscosidad ISO VG 68 (por ejemplo: ESSO
Febis K 68; Mobil Vactra 2; Shell Tonna Oil 68).
4) Para un correcto funcionamiento y duración del dispositivo de seguridad que limita la presión a la pistola de inflado (ver párrafo "DISPO-
SITIVOS DE SEGURIDAD" de este manual) es indispensable:
- Verificar periódicamente el nivel de la condensación en el filtro (2, fig. L) que no debe superar JAMÁS las indicaciones "MAX. DRAIN" indi-
cadas en la copa misma.
Cuando sea necesario, descargar la condensación girando en sentido horario la llave (3, fig. L).
- Cada 30 o 40 días desconectar la máquina de la red neumática y desmontar el vaso (2, fig. L) para limpiar de eventuales impurezas sólidas
formadas en su interior.
13. TRASLADO DE LA MAQUINA
Para mover la máquina proceder siguiendo las instrucciones mostradas a continuación:
1) Cerrar completamente las garras del autocentrante.
2) Girar el autocentrante hasta alinear los lados rectos del mismo con la línea
de los lados de la máquina (ver fig. M1).
3) Desconectar todas las fuentes de alimentación de la máquina.
4) Bloquear el funcionamiento del pedal (7, fig. E) mediante la colocación de
una cuña bajo el mismo.
5) Desmontar el cárter del brazo horizontal desenroscando para ello las tuercas
de fijación (1, Fig. M2).
M1
6) Llevar al final de recorrido (totalmente atrás) el brazo horizontal (11, fig. E).
7) Coger la máquina con cintas de carga con ancho mínimo de 60 mm.
8) Pasar primero la cinta bajo el brazo horizontal como muestra la fig. M3.
9) Pasar la segunda cinta entre las dos guías delanteras como muestra la fig. M1.
10) Mediante el respectivo anillo de correa, recoger por encima de la máquina
los extremos de las correas de soporte (ver fig. M4).
1
11) Levantar y transportar con el dispositivo idóneo adecuadamente dimen-
sionado.
M2
M3
M4
TC 205 - Liga C 220
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