Control Del Correcto Funcionamiento - ATT NUSSBAUM TC 205 Manual De Instrucciones

ATENCION !
En caso de que las tarjetas de peligro resulten ilegibles o hayan sido quitadas, sustituirlas inmediatamente.
No utilizar la desmontadora si falta una o mas tarjetas de peligro.
No interponer objetos que obstruyan la visión al operario.
Para eventuales pedidos utilizar el código indicado en la presente tabla.

9. CONTROL DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO

Tras haber efectuado las conexiones necesarias (ver capítulo "INSTALACION") controlar el correcto funcionamiento de la desmontadora efec-
tuando las siguientes operaciones:
1) Motor con 2 velocidades (fig. F1):
- accionar el pedal (1, fig. E) hacia abajo en posición intermedia; el autocentrante
(2, fig. E) debe girar en sentido horario a la primera velocidad;
- pulsar el pedal a fondo; el autocentrante debe girar en sentido horario a doble
velocidad.
- accionar el pedal (1, fig. E) hacia arriba: el autocentrante (2, fig. E) debe
girar en sentido antihorario.
NOTA: En caso de que el sentido de giro sea contrario al precedentemente des-
crito, es preciso hacer invertir (por personal profesionalmente cualificado) entre
ellos, dos cables de fase en la clavija trifásica.
Motor con 1 velocidad:
- accionar el pedal (1, fig. E) hacia abajo: el autocentrante (2, fig. E) debe
girar en sentido horario;
- accionar el pedal (1, fig. E) hacia arriba: el autocentrante (2, fig. E) debe
girar en sentido antihorario.
2) Abrir manualmente el brazo destalonador (4, fig. E) y pulsar el pedal desta-
lonador (3, fig. E): el destalonador entra en función cerrándose.
3) Pulsar a fondo el pedal (5, fig. E): las cuatro garras de bloqueo (6, fig. E)
deben abrirse. Pulsando nuevamente el pedal las cuatro garras deben cerrarse.
4) Pulsar el pedal (7, fig. E) para bascular hacia atrás la columna (8, fig.E) en
posición de " descanso ".
Accionar nuevamente el pedal el brazo tornerá a la posición de trabajo.
5) Accionar el pulsador amarillo (pos. A, fig. F2) de la maneta (9, fig. E): se
obtiene el blocaje al mismo tiempo del brazo hexagonal (10, fig. E) y del brazo
horizontal (11, fig. E), también se obtiene el distanciamiento automático de
la torreta de 2 mm del borde de la llanta (ver capítulo relativo al desmontaje).
Accionar el pulsador amarillo por el interior de la maneta (9, fig. E), de forma
que retorne a la posición original (pos. B, fig. F2): se obtiene el desbloqueo de
los brazos operativos.
6) Controlar que cada dos o tres presiones del pedal (3 o 5, fig. E) caiga una
gota de aceite en la cúpula transparente del lubricador (12, fig. E).
En caso contrario actuar con un destornillador sobre el tornillo de regulación
del lubricador (ver fig. F3).
TC 205 - Liga C 220
ESPANOL • Manual de instrucciones
senso antiorario
0
senso orario (1 vel.)
senso orario (2 vel.)
POS. A
82
F1
POS. B
F2
F3