Limpieza Del Orificio De Escape Y Del Silenciador - RIDGID RD907000P Manual Del Operador

MANTENIMIENTO
 Desenrosque el tapón de drenaje del aceite y retírelo.
 Permita que se drene completamente el lubricante.
NOTA: Drene el aceite mientras esté tibio el motor, no caliente.
el aceite tibio se drena con mayor facilidad y compleción.
ADVERTENCIA:
No cambie el lubricante del motor cuando esté
caliente. El contacto accidental con el lubricante del
motor caliente podría provocar quemaduras graves.
 Instale de nuevo el tapón de drenaje del aceite y apriételo
firmemente.
 Reabastezca de lubricante la unidad de conformidad con
las instrucciones indicadas en el apartado Verificación y
abastecimiento de lubricante. Para conocer la cantidad de
lubricante que se debe agregar, consulte la sección anterior
Especificaciones del producto de este manual o el manual
del motor adjunto, si corresponde.
 Reinstale la tapa de relleno de aceite/varilla medidora de
aceite.
NOTA: El lubricante usado debe desecharse en un sitio de
desecho aprobado. Si necesita más información, consulte a un
concesionario de aceite de la localidad.
MANTENIMIENTO DE LA BUJÍA
Vea la figura 20.
La bujía debe tener el debido espacio interelectródico y debe
estar libre de depósitos para que el motor funcione de forma
correcta. Para verificar:
 Retire la tapa de la bujía.
 Limpie toda la tierra presente alrededor de la base de la bujía.
 Retire los bujías con la llave (no incluido).
 Inspeccione la bujía para ver si está dañada, y límpiela con un
cepillo de alambre antes de volver a instalarla. Si el aislante
está agrietado o desportillado, debe reemplazarse la bujía.
Para saber cuál es la bujía de recambio correcta, consulte
la sección anterior Especificaciones del producto de este
manual o el manual del motor adjunto, si corresponde.
 Mida el espacio interelectródico. La separación correcta es
0,7–0,8 mm (0,028−0,031 pulg.). Para ampliar la separación,
doble con cuidado el electrodo (superior) de conexión a
tierra. Para angostar el espacio, golpee suavemente sobre
una superficie dura el electrodo de tierra.
 Asiente en su lugar la bujía y enrósquela con la mano para
evitar trasroscarla.
 Apriétela con una llave para comprimir la arandela. Si es nueva
la bujía, gírela 1/2 vuelta para comprimir al nivel adecuado la
arandela. Si va a volver a usar la bujía vieja, gírela de 1/8 a
1/4 de vuelta para comprimir al nivel adecuado la arandela.
NOTA: Si no se aprieta debidamente, la bujía se calienta
mucho y podría dañar el motor.
 Reinstale la tapa de la bujía.
LIMPIEZA DEL ORIFICIO DE ESCAPE Y DEL
SILENCIADOR
Según sea el tipo de combustible empleado, el tipo y
cantidad de lubricante empleado, así como las condiciones
de funcionamiento, puede obstruirse el orificio de escape y
el silenciador con depósitos de carbono. Si observa alguna
pérdida de potencia en la productos con motor de gasolina,
quizá sea necesario eliminar dichos depósitos para restablecer
el desempeño original. Recomendamos enfáticamente que este
servicio lo realicen únicamente técnicos de servicio calificados.
PARACHISPAS
Vea la figura 21.
AVISO:
Este producto cuenta con un parachispas que ha sido
evaluado por el Servicio Forestal del Departamento
de Agricultura de EE. UU., sin embargo los usuarios
del producto deben cumplir con los reglamentos de
prevención de incendios locales, estatales y federales.
Consulte a las autoridades que correspondan.
Contacto con el servicio al cliente o un centro de
servicio calificado para comprar un parachispas de
repuesto.
 Revise si rejilla del parachispas tiene rasgaduras o agujeros.
Limpie o reemplácelo si es necesario.
 Utilice un cepillo (no incluido) para retirar los depósitos de
carbono de la rejilla del parachispas.
DRENAJE DEL TANQUE DEL COMBUSTIBLE
Y DEL CARBURADOR
Vea las figuras 22 y 23.
Para evitar los depósitos de sustancias gomosas en el sistema
de combustible, vacíe el tanque de combustible y el carburador
antes de guardarlo.
DRENAJE DEL TANQUE DE COMBUSTIBLE
 Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) (APAGADO).
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF
(APAGADO).
 Retire el conducto de combustible apretando los extremos del
pasador de retención con tenazas y deslizando el conducto
de combustible.
 Desenrolle el soporte flexible del conducto de combustible.
 Coloque el extremo del conducto de combustible en un
recipiente apto para combustible lo suficientemente grande
como para recibir el combustible que se drene del tanque.
 Ponga la válvula de combustible en la posición ON
(ENCENDIDO).
 Una vez que se haya drenado todo el combustible del
tanque, CIERRE la válvula de combustible. Vuelva a instalar
firmemente el soporte del conducto de combustible,
pasadores de retención y el conducto de combustible en el
filtro.
DRENAJE DEL CARBURADOR
 Ponga el interruptor del motor en OFF ( O ) (APAGADO).
 Ponga la válvula de combustible en la posición OFF
(APAGADO).
 Coloque un recipiente adecuado bajo el tornillo de drenaje
del carburador para recibir el combustible; afloje el tornillo.
 Permita que se drene completamente el combustible y caiga
en el recipiente.
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