Техническое Обслуживание И Чистка; Осмотр - Oregon PS250 Manual De Instrucciones

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
И ЧИСТКА
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ЧИСТКА
ШТАНГОВАЯ ПИЛА
ОСТОРОЖНО: ЕСЛИ ВОВРЕМЯ
НЕ ВЫЯВИТЬ И НЕ ЗАМЕНИТЬ
ПОВРЕЖДЕННЫЕ ДЕТАЛИ, эТО
МОЖЕТ ПРИВЕСТИ К СЕРЬЕЗНОЙ
ТРАВМЕ. РЕГУЛЯРНО ОСМАТРИВАЙТЕ
ШТАНГОВУЮ ПИЛУ. РЕГУЛЯРНЫЙ
ОСМОТР — ПЕРВЫЙ эТАП
ПРАВИЛЬНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ.
ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ МАКСИМАЛЬНОЙ
БЕЗОПАСНОСТИ И эффЕКТИВНОСТИ
РАБОТЫ СЛЕДУЙТЕ ПРИВЕДЕННЫМ
НИЖЕ УКАЗАНИЯМ. ПОВРЕЖДЕННЫЕ
И ЧРЕЗМЕРНО ИЗНОШЕННЫЕ ДЕТАЛИ
НЕОБХОДИМО НЕМЕДЛЕННО
ЗАМЕНЯТЬ.
ОСТОРОЖНО: ИНСТРУМЕНТ,
РАБОТАЮЩИЙ ОТ АККУМУЛЯТОРА,
ПРИ ПОДКЛЮЧЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ
ВСЕГДА ЗАПИТАН И МОЖЕТ СЛУЧАЙНО
ВКЛЮЧИТЬСЯ. ПЕРЕД ОСМОТРОМ,
ЧИСТКОЙ ИЛИ ТЕХНИЧЕСКИМ
ОБСЛУЖИВАНИЕМ ИЗВЛЕКАЙТЕ
АККУМУЛЯТОР.
ВНИМАНИЕ: ПРИ ЧИСТКЕ ШТАНГОВОЙ
ПИЛЫ НЕ ПОГРУЖАЙТЕ ЕЕ В ВОДУ ИЛИ
ДРУГУЮ ЖИДКОСТЬ.
ОСМОТР
Перед каждым использованием и после
каждого падения пилы осмотрите
следующие детали:
• Рукоятки: Задняя рукоятка и
телескопическая штанга не должны иметь
трещин и прочих повреждений Они
должны быть чистыми и сухими
• Направляющая шина: Шина должна быть
прямой, без опилок, трещин и следов
чрезмерного износа
• Пильная цепь: Цепь должна быть
правильно натянута, заточена, ее
компоненты должны быть без опилок,
трещин и следов чрезмерного износа
См «Натяжка пильной цепи» и «Заточка
пильной цепи»
• Боковая крышка: На боковой крышке
не должно быть трещин и прочих
156
OREGON® Cordless Tool System
ШТАНГОВАЯ ПИЛА МОДЕЛЬ PS250
повреждений Она должна плотно
прилегать к корпусу пилы и не иметь
деформаций Убедитесь, что на
ограничителе цепи нет трещин
• Аккумулятор: Аккумулятор должен быть
чистым, сухим, без признаков прокола,
удара или другого повреждения Контакты
должны быть чистым, сухими, на них не
должно быть мусора
• Батарейный отсек: Батарейный отсек и
контакты должны быть чистыми, сухими, на
них не должно быть мусора
• Уровень масла: Перед использованием
убедитесь, что масляный бачок наполнен
• Автоматический лубрикатор: При работе
штанговой пилы с отсоединенными
направляющей шиной и пильной
цепью из отверстия в пластине шины
должно просочиться немного масла См
«Проверка автоматического лубрикатора»
• Картер двигателя: Проверьте наличие
трещин на крышке и мусора в
воздухозаборниках
• Ремень: Ткань ремня не должна
иметь порезов и следов износа, на
регулировочных пряжках и скобе не
должно быть трещин
• Фиксатор выдвижения: Убедитесь, что
на фиксаторе выдвижения нет трещин
и прочих повреждений, что в затянутом
состоянии он надежно удерживает
телескопическую штангу
Периодически осматривайте следующие
детали:
• Ведущая звездочка: Проверяйте наличие
глубоких желобков, сломанных зубьев,
заусенцев
• Натяжной винт: Проверяйте головку
натяжного винта и сам винт на предмет
чрезмерного износа, на наличие
сорванной или перекошенной резьбы и
прочих повреждений
• Режущая головка, под боковой крышкой:
Убедитесь, что монтажный выступ
шины не согнут, не сорван, не имеет
перекошенной резьбы, что пластина шины
и установочный фланец не повреждены и
не покрыты мусором
• Зарядное устройство: Зарядное
устройство должно быть чистым, сухим,
не иметь признаков прокола или других
повреждений В батарейном отсеке и на
AE 0414 - F/N 563398