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MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO
MOTORES MAC Q
PÁGINA: 40
PRECAUCIÓN
El circuito de alimentación del freno debe ser un circuito totalmente independiente.
Debe asegurarse que el freno no está activado antes del giro del motor, y que éste continúa en tensión cuando el motor está
girando. Si por algún motivo se siguiese alimentando el freno con el motor parado, el freno no actuaría y, al estar libre el eje,
podrían producirse movimientos no deseados.
El correcto uso del freno queda bajo la responsabilidad del usuario, así como del fabricante del cuadro eléctrico de control.
Las características del freno estándar para cada tipo de motor están especificadas en la hoja de datos técnicos correspondiente,
consultable en la página web de VASCAT: http://www.vascat.es.
ATENCIÓN
Las superficies de fricción siempre deben mantenerse libres de aceites y grasas, ya que la presencia de cantidades mínimas de
estas substancias pueden reducir en gran medida el par de frenada.
3.8.6
Nivel de ruido
En las hojas de datos técnicos que VASCAT ofrece para cada motor, se refleja el nivel acústico en dB, emitidos por cada
modelo.
Opcionalmente los motores pueden ser equipados con un kit que permite la reducción del nivel de ruido emitido. Consultar con
VASCAT para más detalles.
La directiva de máquinas especifica un nivel acústico de 80 dB en los puestos de trabajo. Es responsabilidad del usuario
asegurar este nivel, si es necesario mediante la instalación de dispositivos absorbentes externos.
CÓDIGO: CTT01 EDICIÓN: 06 FECHA: JUNIO 2017
Sujeto a modificaciones técnicas sin previo aviso
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