Nussbaum TC 355 Manual De Instrucciones página 83

ESPANOL • Manual de instrucciones
ATENCIÓN. Para evitar posibles daños a la válvula y -si
está presente- al sensor de presión, destalonar exclusiva-
mente con estos últimos posicionados en 90°(en posición
12 horas y 6 horas) respecto del punto de presión de la
paleta. Antes de comenzar el procedimiento de destalona-
dura es indispensable identificar el tipo deneumático con
el cual se está trabajando (sobre todo en caso de operar
con ruedas RUN FLAT, REBAJADAS o UHP).
El brazo destalonador de la desmontadora de neumáticos TC 355 - Liga
C 253 cuenta con dos posiciones de trabajo (véanse Fig. N/1 y N/2):
- la posición de Fig. N/1 es aconsejada para operar en ruedas con llanta de
hasta 10" de anchura;
- la posición de Fig. N/2 es aconsejada para operar en ruedas con llanta de
más de 10" de anchura;
Según la posición elegida se modifica el ángulo de incidencia de la paleta
destalonadora.
Para pasar de una posición de trabajo a la otra se deberá proceder de la si-
guiente forma:
- extraer el perno (1);
- girar manualmente la paleta hasta situar el agujero presente en el cubo en
correspondencia con la otra posición;
- introducir el perno (1) en la nueva posición.
NOTA. También es posible inclinar mayormente la paleta desplazando la varilla hacia
la derecha, a fin de facilitar la destalonadura de llantas de pequeño diámetro.
ATENCIÓN. No destalonar NUNCA ruedas con llantas
de anchura inferior a 6" si el brazo destalonador se
encuentra en posición de trabajo "+10".
El procedimiento de destalonadura en ruedas RUN FLAT, REBAJADAS y UHP
requiere el uso del limitador de carrera (véase Fig. N/3), disponible bajo
pedido.
En función de la posición del perno (1, Fig. N/3) se obtiene una diferente limitación
al "cierre" del destalonador:
- posición "0": ninguna limitación;
- las posiciones 6"-7"; 8 -9"; 10"-11": indican la anchura de la llanta según la
cual está regulado el cierre del destalonador.
Verificar la anchura de la llanta y posicionar el perno en el agujero correcto: el
limitador de carrera permitirá que se efectúe la destalonadura, evitando que la
paleta penetre excesivamente aplastando los talones (véase Fig. N/4).
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