Nussbaum TC 355 Manual De Instrucciones página 65

ITALIANO • Manuale d'uso
ATTENZIONE: Per evitare possibili danni alla valvola e,
se presente, al sensore di pressione, stallonare esclusi-
vamente con questi ultimi posizionati a 90°(ad ore 12
ed ore 6) rispetto al punto di pressione della paletta.
Prima di iniziare la procedura di stallonatura è
indispensabile identificare il tipo di pneumatico su
cui si sta operando(soprattutto nel caso si operi su
ruote RUN FLAT, RIBASSATI, UHP).
Il braccio stallonatore dello smontagomme TC 355 - Liga C 253 ha 2
posizioni di lavoro (vedi Fig. N/1 ed N/2):
- la posizione di Fig. N/1 viene consigliata per operare su ruote con cerchio
di larghezza fino a 10";
- la posizione di Fig. N/2 viene consigliata per operare su ruote con cerchio
di larghezza olte i 10";
A seconda della posizione scelta si varia l'angolo di incidenza della paletta
stallonatrice.
Per passare da una posizione di lavoro all' altra procedere nel modo seguente:
- sfilare il piolo (1);
- ruotare manualmente la paletta fino a posizionare il foro posto sul mozzo
in corrispondenza dell' altra posizione;
- inserire il piolo (1) nella nuova posizione.
N.B.: La paletta può essere è inoltre inclinata maggiormente, spostando l'asta verso
destra, in modo favorire la stallonatura di cerchi di piccolo diametro.
ATTENZIONE: Non stallonare MAI ruote con cerchi
di larghezza inferiore a 6" se il braccio stallonatore
si trova in posizione di lavoro "+10".
La procedura di stallonatura su ruote RUN FLAT, RIBASSATI, UHP richiede l'utilizzo
del limitatore di corsa (vedi Fig. N/3), disponibile a richiesta .
In base alla posizione del perno (1, Fig. N/3) si ottiene una diversa limitazione alla
"chiusura" dello stallonatore:
- posizione "0" : nessuna limitazione
- le posizioni 6"-7" ; 8 -9" ; 10"-11" : indicano la larghezza del cerchio a cui
è regolata la chiusura dello stallonatore.
Verificare la larghezza del cerchio quindi posizionare il perno nel foro corretto: il
limitatore di corsa consentirà la stallonatura evitando che la paletta penetri ecces-
sivamente schiacciando i talloni (vedi Fig. N/4).
1
65
1
TC 355 - Liga C 253
N/2
N/3
N/4