Nussbaum TC 355 Manual De Instrucciones página 67

ITALIANO • Manuale d'uso
2) Premere, in posizione intermedia, il pulsante situato sulla maniglia (9, Fig. L)
per abbassare la torretta (16, Fig. L). Quando la torretta andrà ad impattare il
pneumatico, tirare il braccio verso il cerchio fino al corretto posizionamento della
torretta contro il bordo esterno. Premere a fondo il pulsante sulla maniglia fino
ad ottenere il bloccaggio contemporaneo del braccio esagonale (10, Fig. L) e del
braccio orizzontale (11, Fig. L). La torretta (16, Fig. E) verrà automaticamente
alzata e allontanata di 2 mm. dal bordo del cerchio.
3) Iniziare a ruotare l'autocentrante e simultaneamente lubrificare bene la spalla
ed il tallone del pneumatico.
4) Posizionare la valvola a circa ore 9.
5) A ruota ferma, abbassare manualmente il pneumatico in prossimità dell'unghia
(vedi Fig. O).
6) Abbassare la leva di comando (17, Fig. L) per inserire l'unghia sul tallone
del pneumatico.
ATTENZIONE: L'unghia potrebbe non posizionarsi correttamente all'interno del
tallone. In questo caso ruotare l'autocentrante fino al corretto inserimento.
7) Posizionare la valvola a ore 12. Assicurarsi che, ad ore 6, il tallone sia posi-
zionato nel canale; in caso contrario premere manualmente sul tallone stesso.
8) A ruota ferma alzare la leva di comando (17, Fig. L); il tallone del pneumatico
si posizionerà sulla torretta per lo smontaggio.
9) Ruotare l'autocentrante in senso orario fino alla completa uscita del tallone
superiore.
N.B.: Nel caso il tallone tenda a restare nel canale agevolare l'operazione con
l'ausilio della spatola in plastica (vedi Fig. O2).
ATTENZIONE: Nel caso si operi su ruote con cerchio in
ferro l'utilizzo della spatola in plastica è obbligatorio
per evitare che il cerchio possa andare a danneggiare il
tallone del pneumatico.
10) Se il pneumatico é provvisto di camera d'aria premere il pedale di comando
del palo verticale per mandarlo fuori lavoro, rimuovere la camera d'aria, quindi
riposizionare il palo.
11) Posizionare la valvola a ore 12. Assicurarsi che ad ore 6 il tallone sia posi-
zionato nel canale.
12) Posizionare manualmente il tallone superiore sopra la torretta di smontaggio
(vedi Fig. O3).
13) Abbassare la leva di comando (17, Fig. L) per agganciare il tallone inferiore
del pneumatico (vedi Fig. O4).
14) Sollevare la leva di comando (17, Fig. L) in modo da posizionare il tallone
inferiore sopra il bordo del cerchio.
15) Ruotare l'autocentrante in senso orario fino alla completa uscita del tallone inferiore.
N.B.: Nel caso il tallone tenda a restare nel canale agevolare l'operazione con l'ausilio della spatola in plastica (vedi Fig. O5).
ATTENZIONE: Nel caso si operi su ruote con cerchio in ferro l'utilizzo della spatola in plastica è obbligatorio
per evitare che il cerchio possa andare a danneggiare il tallone del pneumatico.
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TC 355 - Liga C 253