Idiomas disponibles
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CRITÈRE DE SÉCURITÉ
1
Avant de commencer quelconque operation d'installation est absolutament
indispensable de lire tout cet manuel.
2
Vérifier l'actionneur en fonction de la largeur du vantail.
3
Vérifier que:
- Le portail doit être parfaitement coulissant (roues de coulissement bien
graissées).
- Le portail doit avoir de butes mécaniques
CONSIGNE POUR L'INSTALLATION
Raccordements :
•
Regarder le "Schéma de functionnement" et le schéma dela centrale
éléctronique.
•
Le cable electrique en sortie du moteur ne doit pas être tendu, mais faire une courbe
vers le bas pour empecher que l'eau suinte a l'interieur du moteur. (Fig. O)
•
Tous les branchements doivent être effectués en absence d'alimentation
èlectrique.
•
Prevoir un dispositif
de sectionnement omnipolaire dans les voisinages de
l'appareil. ( les contacts doivent etre de aumoins 3 mm)
Protéger toujours l'alimentation parmi un interructeur automatique de 6A, ou parmi
d'un interructeur monofase de 16A complet de fusibles.
•
Les lignes d'alimentation aux moteurs, à la central et les lignes d'enclenchements
aux accessoires doivent être sèparèes pour èviter tous dèrangement qui pourraient
causer des fonctionnements dèfectueux de l'installation.
•
N'importe quel appareil (de contrôle ou de sûretè) eventuellement asservit à la
central doit être libre de tension.
Parties de récharge:
•
Utiliser seulement parties de récharge originelles.
Modalité d'installation :
•
Pour une utilisation appropriée du produit et pour exclure toute possibilité de
dommages aux personnes, animaux ou choses, faire référence à la feuille
"Généralités" en annexe qui fait partie intégrante de ce manuel.
•
L'emploi de ce dispositif doit respecter les normes de sécurité en vigueur dans le
pays d'installation ainsi que les normes de bonne installation.
Garantie :
•
La garantie fournie par le constructeur est annulée en cas d'altération, de manque
d'entretien, d'utilisation impropre, de foudre, de surtension ou d'utilisation de la part
de personnel non qualifié professionnellement.
•
Tout droit à la garantie s'annulera également en cas de :
Non respect des instructions reportées sur les manuels fournis avec les produits.
L'application même d'une seule pièce suivant une modalité non conforme à la
législation en vigueur ou l'utilisation de pièces de rechange non conformes et/ou
non expressément approuvées le fabricant.
•
Le constructeur ne pourra être tenu responsable des dommages éventuels
occasionnés suite à une utilisation impropre et inappropriée.
SEQUENCE D'INSTALLATION
1
Avant de mettre en marche, effectuer sur l'intallation "L'analyse des risques" en
se referant a la feuille "Genaralites" qui est incluse dans le present manual,
remplier le tebleau technique pour eliminer les risques.
Dans le cas ou certains risques demeureraint, prevoir d'equiper l'installation des
systemesde securite optionnels.
2
Verifier les normes de securite dans "CRETÉRE DE SÉCURITÉ"
3
Vérifier et identifier tous les composant.
4
Identifier le point d'ancrage du moteur.
5
posittioner et fixer le moteur.
6
Fixer la chaine ou la cremaillere.
7
Effectuer la monoeuvre coulissante du portail manuellement en bloquant le moteur.
8
Posittionner tous les accessoires.
9
Tendre les cables "Schéma de fonctionnement "
10 Brancher la centrale avec les accessoires.
11 Programmer le récepteur radio.
12 Programmer la centrale.
13 Régler la poussee de la centrale avec le potentiometre power.
14 Effectuer toutes les commandes de verification.
15 En cas de mauvais fonctionnement, se referer au tableau "Anomalies et conseils"
En cas de non fonctionnement telephoner au centre d'assistance le plus proche.
FIXATION DU MOTOREDUCTEUR
-
Fixer parfaitement le support moteur P1 au terrain, respectant les cotes indiquées
sur le Fig. A.
-
Fixer le motoréducteur à la plaque de base P1 en utilisant les boulons M10 x 60
fournis.
-
Sur chaque boulon visser deux écrous M10 et deux rondelles Ø10. (Fig. B)
-
Le premier écrou sert à fixer le motoréducteur au boulon.
-
Le second sert à bloquer le motoréducteur à le plaque de base P1 et pour le réglage
millimétrique en hauteur.
Les boulons de fixation permettent un réglage vertical d'environ 15 mm.
Il est fortement conseille de positionner le bolulon au centre de chaque glisseere de
fixation du moteur.
Il est fortement conseille de positionner le en laissant un espace de 30 mm. entre
l'embase et le moteur.
Dans ce cas, en fin d'installation, effectuer un réglage vertical et horizontal du moteur.
FIXATION DE LA CRÉMAILLERE B108 (Fig. D / E / F)
La crémaillère B108 ( M4.20x26 PVC et acier zingué) est fournie en barre de 50 cm.
FRANÇAIS
1
Assembler les 2 parties de la crémaillère de manière à ca que les deux parties
soient bien encastrées comme dans le schéma Fig D.
2
Ouvrir complètement le portail.
3
Présenter la première barre de crémaillère sur le pignon moteur en vous assurant
qu'elle soit parfaitement horizontale.
4
Présenter la seconde crémaillère sur le pignon comme la première, puis relier les
deux barres grâce à l'encastrement prévu en bout de chaque crémaillère Fig E (a).
5
Toujours tenir la crémaillère parfaitement horizontale et faire avancer le portail.
6
Répéter cette opération tout au long du portail.
7
Attention, le portail ne doit pas reposer sur le moteur, si c'est le cas grâce aux
réglages du moteur vous devez descendre celui-ci de 1 ou 2 mm afin que la
crémaillère ne soit pas en fond de gorge du pignon.
En bout de crémaillère placer les 2 supports de fin de course Fig E (b) , les encastrer
8
sur la crémaillère et les fixer avec les vis Parker 3.9 x 10.
9
Une fois les supports de fins de courses d'ouverture et fermeture fixés Fig E (c) fixer
les fins de courses.
10
Pour le bon fonctionnement du système et pour que le portail puisse repartir en
ouverture comme en fermeture vous devez vous assurer que le marteau de la fin de
course moteur (Fig G) glisse sur les fins de courses de la crémaillère et déclenche
l'arrêt du moteur quelques centimètres avant la complète ouverture ou fermeture
du portail.
La chaîne qui est fournie doit être fixée sur la structure portante du portail à l'aide de la
visserie appropriée.
1
Fixer les deux supports de la chaîne des deux côté du portail à la hauteur
appropriée. (Fig. I)
2
utiliser le filetage existant pour visser sur le premier support de fixation de maniere a
ce que le percage de la chaine soit pose vers le moteur.
3
Visser le second boulon et serrer les deux boulons environ a micourse.
4
Visser au second filetage un boulon, placer sur le même ressort, et inserer le tout
dans le percage du deuxieme support en tenant compte du fait que le percage de la
chaine soit posittionne vers le moteur.
5
presenter la chaine et couper de maniere a ce que l'on puisse ancrer sur deux
percages filetes.
6
Ancrer la chaine sur un filetage en utilisant la fixation appropriée.
Inserer la chaine entre le pignon et le guide anti daraillement fixe au moteur. Ancrer
la chaine au second filetage en utilisant la fixation appropriée. Mettre sous tension
la chaine en vissant les boulons antre eux sur le support. Si la chaine a une tension
adequante, n'importe quel point peut entre sous pression, le ressort qui maintitent
la chaine a encore la possibilite de se comprimer.
7
Prendre garde que le systeme anti-deraillement soint correctement posittionne de
maniere a guider le deplacement de la chaine tout le long de sa course et ainsi eviter
tout risque de deraillement.
8
Le portail ne doit pas heurter les fins de courses mécaniques qui doivent être dotées
d'un réglage pour les glissieres approproées de fin de course afin que le marteau
du micro de fin de course s'appuie sur la butée quand le portail se trouve a quelques
centimétres de la fermature compléte. (Fig. G)
BLOCAGE ET DEBLOCAGE DU MOTOREDUCTEUR
Mettre la clé à l'emplacement du déblocage et tourner dans le sens contraire des
aiguilles d'une montre pour le déblocage et dans le sens des aiguilles d'une montre pour
le blocage du motoréducteur. (Fig. C)
FIXATION DE LA CHAINE
