Figura 164: Diagrama De Bobinado Para Termistores; Figura 165: Diagrama De Bobinado Para Contactos Térmicos - Euroclima ZHK Serie Manual De Instrucciones

Manual de instrucciones ZHK
Cómo funciona: para motores AC con una velocidad y tres fases, se instalan en serie 3
sensores de temperatura en el lado de aire limpio en los cabezales del bobinado. A 135ºC hay
un fuerte incremento de resistencia, que apaga el relé PTC. Para ver un ejemplo del diagrama
de conexión consulte la Figura 164.

Figura 164: Diagrama de bobinado para termistores.

La protección completa del motor apaga el motor en caso de:
- Sobre carga del motor
- Enfriamiento pobre
- Daño del cojinete
- Bloqueo del rotor
- Problemas de bobinado
No aplique voltajes por encima de 5 V al sensor térmico. ¡Esto lleva a su destrucción!
Alternativas a PTC: Motores con un sensor integrado bimetálico (contacto térmico,
Clixon) – opcional
Los detectores bimetálicos se usan para la monitorización térmica del bobinado del motor y
consiste en dos laminados metálicos sucesivos, con coeficientes de expansión térmica
desiguales. Cuando se calientan, se expanden de forma desigual y pueden desviar el contacto.
Cuentan con la ventaja de que pueden ponerse directamente en el interruptor por lo que no se
necesita un relé especial (como con el PTC).
Diagrama de bloques para la conexión: consulte la Figura 165.
Figura 165: Diagrama de bobinado para contactos térmicos.
Como estándar estas unidades están equipados con un circuito de interruptor de protección y
un variador de frecuencia, si no están equipados con motores EC. Cuando el motor está
equipado con un PTC, se conecta a una monitorización térmica del variador de frecuencia.
V09-18
71
71