5
Obratovanje in vzdrževanje
Delovni tlak naprave mora biti najmanj 5% nižji od zapiralnega tlaka
varnostnega ventila. Tako se lahko ventil po izpustu ponovno ustrezno
zapre.
V primeru manjših uhajanj, ki jih lahko povzroči onesnaženje med tesnilnimi
površinami, lahko z namenom čiščenja ventil privzdignete, tako da pride do
izpusta skozi ventil.
Poleg tega je mogoče s pomočjo ustreznega viličastega ključa – s tipom
812/412 in 813/413 se uporablja tračni ključ (ne cevne klešče) – z ohišja
odviti celotni zgornji del ter s sedeža in tesnjenja sedeža odstraniti
morebitne ostanke. S privitjem zgornjega dela na ohišje in naknadno
pritegnitvijo ventil znova deluje pri nastavljenem tlaku. Če s tem ne
odpravite iztekanja, je tesnilna površina verjetno poškodovana, to pa
lahko popravijo le v naši tovarni ali pa pooblaščeni strokovnjaki.
Priporočljivo je in po ustreznih predpisih tudi določeno, da se varnostni
ventil, odvisno od posameznega sistema, od časa do časa dvigne, tako
da se sprosti, da se tako preveri pravilno delovanje varnostnega ventila.
Ročno so lahko odprti najkasneje ob delovnem pritisku > 75 % pritiska
odprtja ventila. Dviganje se izvede z vrtenjem rebričaste matice nad
pokrovom vzmeti v nasprotni smeri urinega kazalca. Nato je potrebno
matico zavrteti nazaj v njen prvotni položaj.
Varnostni ventili so zadnje varovalne naprave rezervoarja ali sistema.
Sposobni morajo biti preprečiti nedovoljen nadtlak celo takrat, ko druga,
više ležeča krmilna in nadzorna oprema odpove.
Za zagotovitev teh lastnosti 'zahtevajo varnostni ventili vzdrževanje, kot
vse druge tehnične naprave.
Intervale vzdrževanja določa operater v odvisnosti od obratovalnih pogojev.