Advertencia / Función De Detección De Auto Diagnóstico; Acción Correctiva - TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque

13.3 Advertencia / función de detección de auto diagnóstico
Cuando el inversor detecta una advertencia, el teclado muestra un código de advertencia (destello).
Nota: La salida del contacto de falla no se energiza bajo una advertencia y el inversor continúa en operación. Cuando la
advertencia cesa su actividad el teclado regresa a su estado original.
Cuando el inversor detecta un error de programación (por ejemplo, dos parámetros que se contradicen o que están confi-
gurados en una programación inválida), el teclado muestra un código de auto diagnóstico..
Nota: La salida del contacto de falla no se energiza bajo un error de auto diagnóstico. Mientras el código de auto diagnós-
tico esté activo, el inversor no aceptará un comando de arrancar hasta que se haya corregido el error de programación.
Nota: Cuando se active una advertencia o un error de auto diagnóstico el código de advertencia o de error de auto diag-
nóstico destellará en el teclado. Cuando se presione la tecla "RESET", el mensaje de advertencia (destello) desaparece y
regresa después de 5 segundos. Si la advertencia o el error de auto diagnóstico aún existen.
Referirse a la Tabla 13.3.1 para las generalidades, causas y acciones correctivas de las advertencias y errores de auto
diagnóstico. .
Pantalla de LED
OV
(destello)
Sobre voltaje
El voltaje DC bus es excede el
nivel de detección OV:
410 VCD: clase 230 V;
820 VCD: clase 460 V
(Para la clase de 460 V, si el
voltaje de entrada 01-14 se
configura a menos de 400 V, el
valor de detección OV disminui-
rá a 700 VCD).
UV
(destello)
El voltaje DC bus es menor que
Voltaje bajo
el nivel de detección UV o el
contactor de pre carga no está
activo mientras el inversor está
operando.
190 VCD: clase 230 V;
380 VCD: clase 460 V
(el valor de detección puede
ajustarse por medio de 07-13).
OH2
(destello)
Advertencia de sobrecalenta-
Advertencia
miento del inversor
de sobrecalen-
Entrada digital de multifunción
tamiento del
configurada a 32. (Terminal S1
inversor
~ S8) Activa cuando 03-00 ~
03-07 = 31).
Tabla 13.3.1 advertencia / auto diagnóstico y acciones correctivas
Descripción Causas posibles
• El tiempo de desaceleración
es muy corto, lo que resulta
en que el flujo de energía
regenerativa regrese
motor al inversor.
• El voltaje de entrada al in-
versor es muy alto.
• Uso de capacitores de co-
rrección de factor de poten-
cia.
• Carga excesiva de frenado.
• Transistor o resistencia de
frenado defectuosa.
• Búsqueda rápida de pará-
metros configurada inco-
rrectamente.
• El voltaje de entrada es muy
bajo.
• Pérdida de fase de entrada.
• El tiempo de aceleración es
muy corto
• Fluctuación de voltaje de
entrada.
• Contactor de pre carga da-
ñado.
• Valor de señal de retroali-
mentación de voltaje DC
bus no es correcto.
• Advertencia de sobrecalen-
tamiento de entrada digital
multifunción activa.
13-7
Acción correctiva
• Incrementar tiempo de des-
aceleración .
• Reducir voltaje de entrada
del para cumplir con los reque-
rimientos de voltaje de en-
trada o instalar un reactor
de línea AC para reducir el
voltaje de entrada
• Quitar capacitor de correc-
ción del factor de potencia.
• Usar unidad de frenado
dinámica.
• Reemplazar transistor de
frenado o la resistencia.
• Ajustar los parámetros de
búsqueda rápida.
• Revisar voltaje de entrada.
• Revisar cableado de entra-
da.
• Aumentar tiempo de acel.
• Revisar fuente de alimen-
tación.
• Reemplazar contactor de
pre carga.
• Reemplazar tablero de con-
trol o todo el inversor.
• Función de entrada digital
multifunción configurada
incorrectamente