Diagnóstico De Problemas Y Solución; Función De Detección De Fallas; Descripción; Soluciones Posibles - TECO A510 Serie Manual De Instalación Y De Arranque

13. Diagnóstico de problemas y solución
13.1 General
Detección de fallas del inversor y función de advertencia temprana / auto diagnóstico. Cuando el inversor detecta una falla,
se muestra un mensaje de falla en la pantalla del teclado. La salida del contacto de fallas se energiza y el motor entrará en
paro por inercia. (El método de paro puede seleccionarse para fallas específicas).
Cuando el inversor detecta una advertencia /error de auto diagnóstico, la pantalla mostrará un código de advertencia o
de auto diagnóstico, en estos casos la salida de fallas no se energizará. Una vez que se ha despejado la advertencia, el
sistema regresará automáticamente a su estado original.
13.2 Función de detección de fallas
Cuando ocurra una falla, favor de hacer referencia a la Tabla 13.2.1 para ver las posibles causas y tomar las medidas
apropiadas.
Use uno de los métodos a continuación para reiniciar:
1. Configure una de las terminales de entrada digital multifunción (03-00, 03-07) a 17 (Restablecimiento de fallas (Fault
reset); active la entrada.
2. Presione el botón "Reset" en el teclado.
3. Apague el inversor y espere hasta que la pantalla en el teclado quede en blanco y vuelva a encender el inversor.
Cuando ocurra una falla, el mensaje de la falla se guardará en el historial de fallas (ver parámetros del grupo 12).
Pantalla de LED
Sobre
alimentación
OC
La corriente de salida del in-
versor excede el nivel de sobre
corriente (200% de la corriente
del inversor)
SC
Corto circuito
Corto circuito o falla de tierra de
salida del inversor
La corriente a tierra exce-
GF
Falla de tierra
de en 50% la corriente de
salida del inversor (08-23
= 1, la función GF es habi-
litada).
Tabla 13.2.1 Información sobre fallas y soluciones posibles
Descripción Causa
• Tiempo de aceleración /des-
aceleración es muy corto.
• Contactor en el lado de sali-
da del inversor.
• Un motor especial o la ca-
pacidad aplicable es supe-
rior al valor del inversor.
• Corto circuito o falla de tie-
rra.
• Corto circuito o falla de
tierra (08-23 = 1).
• Motor dañado (aislante)
• Cable dañado o deteriora-
ción.
• Motor dañado (aislante)
• Cable dañado o deteriora-
ción.
• Defecto de los sensores
DCCT del inversor
13-1

Soluciones Posibles

• Prolongar tiempo de acele-
ración /desacel.
• Revisar cableado del motor.
• Desconectar motor y tratar
de arrancar el inversor.
• Revisar el cableado del
motor.
• Desconectar motor y tratar
de arrancar el inversor.
• Reemplazar el motor
• Revisar el cableado del
motor.
• Desconectar motor y tratar
de arrancar el inversor.
• Revisar la resistencia entre
los cables y la tierra.
• Reducir la frecuencia por-
tadora.