Abaissement Du Véhicule; Mesure De Course; Compensation Manuelle Des Chariots De Leva- Ge - Nussbaum POWER LIFT HDL 6500 SST DG Instrucciones De Servicio

Veiller impérativement au bon posi-
tionnement du véhicule sur les pla-
teaux porteurs – risques de chute
dans le cas contraire.
• Lever le véhicule à la hauteur de travail souhai-
tée.
• Il convient de toujours observer l'intégralité des
processus de levage.
Figure 2 : Module de commande principal
A Bouton « Lever »
B Bouton « Abaisser »
D Un bouton de compensation optionnel est possible
E Bouton « Déverrouillage des bras porteurs »
F Affichage à l'écran
Figure 3 : 2.Élément de commande
A Bouton « Lever »
B Bouton « Abaisser »
C Bouton d'arrêt d'urgence
E Bouton optionnel sur cet élément de commande « Déver-
rouillage des bras porteurs »
5.2 Abaissement du véhicule
• Contrôler la zone à risques. Aucune personne et
aucun objet ne doivent se trouver dans la zone
de service de la plateforme de levage ou sur
celle-ci.
• Abaisser le véhicule sur la position de travail sou-
haitée ou sur la position de fin de course inférieure.
Appuyer sur le bouton « Abaisser ». La plateforme
de levage lève d'abord brièvement (processus
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de déverrouillage des vérins de sécurité) avant
d'entamer le processus d'abaissement propre-
ment dit.
• Avant d'atteindre la position inférieure, la plate-
forme de levage interrompt l'opération de des-
cente (CE-Stop) pour des raisons de sécurité.
Après un nouveau contrôle du périmètre de sé-
curité, appuyer une nouvelle fois sur le bouton
« Abaisser ». Pendant la descente dans la position
inférieure, un signal d'avertissement sonore retentit.
• Il convient de toujours observer des processus
d'abaissement.
• Lorsque les bras porteurs ont atteint la position de
fin de course inférieure décelable, les bras por-
teurs doivent être pivotés vers l'extérieur. Appuyer
à cet effet sur le bouton « Déverrouiller ».
• Le véhicule peut être déplacé de la plateforme
de levage.
5.3

Mesure de course

• Pour mesurer la course de la broche filetée, les
vérins hydrauliques sont équipés respectivement
d'un capteur de Hall, qui compte les incréments
magnétisés sur la bague extérieure. Ces incré-
ments sont transmis au système de commande
par ordinateur (contrôleur d'axes) et comparés.
Les chariot de levage hétérogènes sont synchro-
nisés à une hauteur identique pendant les mou-
vements de levage ou d'abaissement. La position
en hauteur actuelle de la plateforme de levage
peut être relevée à l'écran.
• Le système de contrôle par ordinateur surveille
l'ensemble du processus de la plateforme de le-
vage pendant le « levage » et l'« abaissement ».
• La plateforme de levage baisse en mode normal
à 0,05 m par seconde (HDL 6500: 0,039 m par se-
conde).
Si la vitesse augmente, par ex. en raison d'une
défaillance du système hydraulique, le système
de contrôle par ordinateur détecte ce problème
et coupe l'alimentation hydraulique du vérin de
déverrouillage. Le système de sécurité interactif
est activé et la plateforme de levage s'immobi-
lise.
5.4 Compensation manuelle des chariots de
levage
L'accès aux contacteurs DIP est réser-
vé aux techniciens qualifiés instruits et
autorisés et requiert le désenclenche-
ment du sectionneur général.
Lorsque le système Computer Control détecte une
différence de niveau d'env. 40 mm entre les cha-
riots de levage, la plateforme de levage se coupe
automatiquement.