Tabla de contenido
1.0 INTRODUCTION
Ce manuel est destiné à
fournir toutes les informations
nécessaires pour une
utilisation correcte et sûre
machine.
Observer attentivement toutes
les normes contenues dans ce
manuel pour obtenir de
meilleures peformances et une
plus longue dure de vie de la
machine, en évitant tout risque
d'accident pendant le travail
ou la maintenance.
1.1 DESCRIPTION DE
LA MACHINE
Depuis trente ans, Fast Verdini
construit des machines pour
tailler les matériaux utilisés
dans le secteur du bâtiment et
sa trés vaste expérience est
une garantie d'excellents
résultats.
Les compacteurs à plaque
vibrante servent à compacter
les terrains, le gravier, les sols
en pavé, etc...; ils sont
composés de : un gouvernail
de conduite (1) où se trouvent
les organes de commande,
une plaque vibrante (2) qui
incorpore le vibrateur et qui
unit la plaque porte-moteur au
moyen d'amortisseurs
élastiques; la transmission du
mouvement entre le moteur et
le vibrateur s'effectue à travers
la courroie trapézoïdale; sur la
poulie du moteur est
incorporée la friction centrifuge
permettant la mise en marche
du moteur sans entraîner le
fonctionnement du vibrateur,
étant réglée pour transmettre
le mouvement à moyen et haut
régime de tours du moteur.
1.0 EINLEITUNG
Mit diesem Handbuch werden
alle wichtigen Information für
den korrekten und sicheren
Einsatz der Maschine geliefert.
Durch genaue Beachtung der
inhaltlichen
Bestimmungne werden unflle
whrend der Arbeit oder der
Wartung vermieden und somit
eine bessere
Leistungsfähigkeit und eine
längere Lebensdauer der
Maschine erreicht.
1.1 BESCHREIBUNG
DER MASCHINE
Die Firma Fast Verdini
konstruiert seit dreisig Jahren
Maschinen zum Schneiden
von Baumaterialen, und diese
langjährige Erfahrung
garantiert die besten
Resultate. d'excellents
résultats.
Die Stampfer mit
Schwingungsplatte dienen zur
Verdichtung von Böden, Kies,
Kleinpflastern usw.; sie
bestehen aus: einem
Steuerarm auf dem sich die
Bedienelemente befinden,
einer Schwingungsplatte mit
eingebautem Vibrator - diese
ist mit der Motorträgerplatte
mittels elastischen
Stoßdämpfern verbunden; die
Bewegungsübertragung
zwischen Motor und Vibrator
erfolgt mittels Keilriemen; auf
der Scheibe des Motors ist die
Zentrifugenkupplung
eingebaut, die das Starten des
Motors ohne Vibratorfunktion
ermöglicht, da diese die
Bewegung nur bei mittlerer bis
hoher Drehzahl des Motors
überträgt.
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Fig. 1
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