Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
DK
BRUGERVEJLEDNING HÆKKEKLIPPERE
7. BRUG
Tag altid fat i apparatet med begge
hænder. Man skal altid arbejde med
gashåndtaget trykket helt i bund.
KLIPNING AF HÆKKESPIDSEN
A) Hold apparatet vandret (fig. 3).
B) Hold baghåndtaget i lodret position.
C) Af sikkerhedsgrunde må man ikke ar-
bejde med ‚apparatet over skuldernes
højde.
KLIPNING AF HÆKKESIDERNE
A) For at klippe lodret, skal man indstille
baghåndtaget til en nemmere og ergono-
misk position af hånden og armen. Hold
om forhåndtaget fra siden (jvf. fig. 4 )
INDSTILLING AF BAGHÅNDTAGET
B) For at skifte baghåndtagets hældning:
1) Slip gashåndtaget (fig. 5, detalje 1)
2) Træk i rotations blokeringsanordning
(fig. 5, pil 1). Drej håndtaget (fig. 5, pil 2),
indtil du finder den ønskede hældning.
3) Slip blokeringsanordningen.
4) Kontrollér at håndtagets rotation er blo-
keret.
5) En sikkerhedsanordning tilla
der først at styre håndtagets
blokeringsanordning (fig. 5, de-
talje 2) når man har slippet gas-
håndtaget.
40
8. VEDLIGEHOLDELSE OG
REPARATION
FARE!! Kontroller, vedligehol
delse og reparationer må al
drig foretages med motoren i drift.
TÆNDRØR
I hvert fald en gang om året eller hvis det
bliver besværligt at sætte i gang, skal man
kontrollere tændrørets tilstand. Vent til
motoren køler af inden man foretager ope-
rationen.
1) Tag hætten af og løsn tændrøret med
den leverede nøgle (fig.6).
Hvis der er for mange aflejringer og hvis
elektroderne er meget slidte, udskift tænd-
rør med et af samme type (fig.7).
For mange aflejringer kan skyldes:
# For høj olieprocent i brændstoffet og/
eller ikke egnet oliekvalitet.
# Luftfilter delvis tilstoppet.
2) Skru tændrøret helt i bund med hæn-
derne, for at undgå at beskadige dets
sæde. Brug kun den særlige nøgle til at
stramme (fig.6).
3) Foretag ikke reparationer på apparatet
(hvis man ikke er faglært). Man skal hen-
vende sig til et kvalificeret assistance cen-
ter.
4) GEARKASSE (fig.8)
Efter 40 driftstimer tilsæt smørestof i gear-
kassen, med den specifikke smøre-
anordning (fig. 8, detalje 1).
FARE!! For at bibeholde de ori-
ginale sikkerhedsforhold, må
man ikke påtage ændringer på appa-
ratet.
Tabla de contenido
