Tabla de contenido
4. Compruebe el nivel de aceite hidráulico, y añada aceite
según sea necesario para mantener el nivel correcto.
5. Repita este procedimiento en la otra rueda.
Advertencia
Las fugas de aceite hidráulico bajo presión pueden
penetrar en la piel y causar lesiones.
Cualquier aceite hidráulico inyectado bajo la
piel debe ser eliminado quirúrgicamente en
pocas horas por un médico familiarizado con
este tipo de lesión. Si no, puede causar gangrena.
Mantenga el cuerpo y las manos alejados de las
fugas de fluido hidráulico de pequeños taladros,
o de boquillas que expulsan fluido hidráulico a
alta presión.
Utilice un cartón o un papel para buscar fugas
hidráulicas.
Alivie de manera segura toda presión en el
sistema hidráulico antes de realizar trabajo
alguno en el sistema hidráulico.
Asegúrese de que todos los tubos y manguitos
hidráulicos están en buenas condiciones, y que
todas las conexiones y accesorios del sistema
hidráulico están apretados antes de aplicar
presión al sistema hidráulico.
Comprobación de los manguitos
hidráulicos
Después de cada 100 horas de operación, compruebe que
los tubos y manguitos hidráulicos no tienen fugas o
conexiones sueltas, que no están doblados, que los
montajes no están sueltos, y que no hay desgaste o
deterioro causado por agentes ambientales o químicos.
Haga todas las reparaciones necesarias antes de operar la
máquina.
Nota: Mantenga las zonas alrededor del sistema hidráulico
limpias de acumulaciones de hierba y residuos.
Eliminación de residuos
El aceite de motor, el aceite hidráulico y el refrigerante del
motor son contaminantes medioambientales. Elimínelos de
acuerdo con la normativa estatal y local.
Ajuste la posición de punto
muerto del manillar
Si las palancas de control de movimiento no están
alineadas, o si no se desplazan fácilmente a la muesca de la
consola, es necesario ajustarlas. Ajuste por separado cada
palanca, muelle y varilla.
Nota: Las palancas de control de movimiento deben estar
correctamente instaladas. Consulte Instalación de las
palancas de control de movimiento en las instrucciones de
preparación.
1. Desengrane la toma de fuerza, ponga las palancas de
control en posición de bloqueo/punto muerto, y ponga
el freno de estacionamiento.
2. Pare el motor, retire la llave y espere a que se detengan
todas las piezas en movimiento antes de abandonar el
puesto del operador.
3. Incline el asiento hacia adelante.
4. Empiece con la palanca de control de movimiento de la
derecha o de la izquierda.
5. Mueva la palanca a la posición de punto muerto, pero
no bloqueada (Fig. 47).
6. Tire hacia atrás de la palanca hasta que el pasador (en el
brazo debajo del eje pivotante) entre en contacto con el
extremo de la ranura (empezando justo a tensar el
muelle) (Fig. 48).
7. Compruebe la posición de la palanca de control con
relación a la muesca de la consola (Fig. 47). Debe estar
centrada para que la palanca pueda girar hacia fuera a la
posición de bloqueo de punto muerto.
3
1. Posición de
bloqueo/punto muerto
39
2
1
Figura 47
2. Palanca de control
3. Punto muerto
m–6282
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