Tabla de contenido
CZ
Technická data:
Vlastní hmotnost nosných tyčí:
cca 4,5 kg
Užitná délka profilu:
vpředu 915 mm
vzadu 855 mm
Zjištění disponibilního zatížení střechy:
hmotnost nosných tyčí
+ hmotnost dílů nástavby
+ hmotnost užitečného nákladu na
nosných tyčích
= disponibilní zatížení střechy
VÝSTRAHA
Překročení celkové přípustné hmotnosti
Vašeho vozidla může vést ke ztrátě
kontroly nad vozidlem, ke vzájemné
srážce nebo jiným nehodám, těžkému
tělesnému zranění a dokonce i ke smrti.
• Překročení hmotnosti předepsané pro
Vaše vozidlo zabraňuje správné
obsluze vozidla a zvyšuje riziko ztráty
kontroly nad vozidlem.
• Brzdy přetíženého vozidla nemusí
případně vozidlo zastavit v bezpečné
vzdálenosti.
• Pneumatiky přetíženého vozidla se
mohou náhle poškodit, včetně
propíchnutí pneumatik, úniku vzduchu,
ztráty kontroly a nehody.
• Vždy se ujistěte, že celková hmotnost
nosných tyčí, příslušenství nosných
tyčí a střešní zátěže nepřekračuje
75 kg.
• Nikdy nepřekračujte maximální
přípustnou střešní zátěž.
• Střešní zátěž musí být zohledněna v
každém výpočtu celkového zatížení
přípustného pro Vaše vozidlo. Nikdy
nepřekračujte celkovou hmotnost
vozidla, jež vyplývá z celkové
hmotnosti vozidla, včetně řidiče,
cestujících, zavazadel, střešního
nosiče, střešního nákladu, tažného
zařízení a zatížení tažného vozidla
loženým přívěsem.
• Informace o celkové hmotnosti vozidla
naleznete na informačním štítku pro
plnicí tlak a ve Vaší příručce vozidla.
Pokyny pro péči:
Udržujte nosné tyče vždy čisté a ošetřené.
Zejména v zimním období by se mělo
pravidelně odstraňovat znečištění a sůl,
abyste zabránili poškození.
Pokyny pro životní prostředí:
Často zůstávají nosné tyče s díly nástavby/
bez dílů nástavby z pohodlnosti na vozidle, i
když se nepoužívají. Zvýšený odpor vzduchu
zbytečně zvyšuje spotřebu pohonných
hmot vašeho vozidla a způsobuje přídavný
hluk. Odstraňte proto nosné tyče i všechny
díly nástavby v případě, že je nebudete
používat.
Tyto nosiče byly podrobeny testu
Volkswagen City Crash a jsou schváleny.
•
CN
31
Tabla de contenido
