JMC TOURING JX6570T-M5 Instrucciones De Uso página 108

Tipo
Relació n de velocidad:
marcha 1
Marcha 2
Marcha 3
Marcha 4
Marcha 5
Marcha reversa
Eje de transmisió n
Eje trasero
Tipo
Reductor principal
Ratio
Diferencial
Forma de suspensió n y
de hojas de
amortiguació n
Sistema de direcció n
Tipo
Relació n de transmisió n Relació n de transmisió n variable Relació n de transmisió n variable
Sistema de freno
Freno de servicio
Freno de
estacionamiento
Ruedas
Especificació n de aro
Estructura de sincronizador de
tipo mecá nico, 5 marchas
adelante, 1 marcha atrá s, y la
marcha 5 es una marcha de
sobre-velocidad.
4,20
2,24
1,37
1,00
0,76
3,60
Tipo de tres tubos, junta universal
de eje transversal
Carcasa del eje de soldadura
estampada sin desconectar
3/4 tipo flotante, redondo
82,5x76
Engranajes hipoide de una etapa Engranajes hipoide de una etapa
4,875
Engranaje có nico simé trico
La suspensió n delantera es de
suspensió n independiente
Macpherson, la suspensió n
trasera es un resorte de lá mina
semi-oval de secció n transversal
variable con amortiguador
hidrá ulico de tipo cilindro
bidireccional
Direcció n asistida de piñ ó n y
cremallera
Tubo doble, servo de vací o,
operació n hidrá ulica, sistema
antibloqueo de frenos (ABS), el
freno delantero es de disco, el
freno trasero es de tambor,
todo está en el freno trasero y
manejado por el cable mecá nico.
Rueda trasera doble
15X5,5J
105
Estructura de sincronizador de tipo
mecá nico, 5 marchas adelante, 1
marcha atrá s, y la marcha 5 es una
marcha de sobre-velocidad.
4,20
2,24
1,37
1
0,76
3,60
Tipo de tres tubos, junta universal
de eje transversal
Carcasa del eje de soldadura
estampada sin desconectar
3/4 tipo flotante, redondo 82,5x76
4,875
Engranaje có nico simé trico
La suspensió n delantera es de
suspensió n independiente
Macpherson, la suspensió n trasera
es un resorte de lá mina semi-oval
de secció n transversal variable con
amortiguador hidrá ulico de tipo
cilindro bidireccional
Direcció n asistida de piñ ó n y
cremallera
Tubo doble, servo de vací o,
operació n hidrá ulica, sistema
antibloqueo de frenos (ABS), el
freno delantero es de disco, el
freno trasero es de tambor,
todo está en el freno trasero y
manejado por el cable mecá nico.
Rueda trasera doble
15X5,5J