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Vehículo con sistema de guía inductivo
F
Al arrancar o seguir la marcha después de haber desconectado el sistema de guía
inductivo, hay que prestar atención a la posición de la rueda motriz puesto que vuelve
a estar activada la dirección manual.
F
Si se desconecta un vehículo guiado inductivamente de manera forzada, el sistema
de guía inductivo ya no estará activado cuando se vuelve a encender el vehículo.
Peligro de accidentes. En el caso de continuar la marcha, se emite una señal de
aviso y se reduce la velocidad. Vuelva a activar el sistema de guía inductivo con el
pulsador (38) (se enciende el piloto "Guía ON" (42) en modo activo) y vuelva a
engranar el vehículo.
F
Durante el proceso de engrane, puede que la parte posterior se desvíe al llegar al
cable guía (45).
– Acerque el vehículo (43) orientándolo
diagonalmente al cable guía (44) con
una velocidad reducida.
Durante el engrane, el vehículo no debe
estar colocado en paralelo con respecto
al cable guía. El ángulo de aproximación
óptimo se encuentra entre los 10° y los
50°.
El equipo accesorio debe estar en la
posición básica (véase el apartado
"Equipo accesorio en posición básica",
del capítulo E); de lo contrario, quedará
fuera de los contornos del vehículo. La
velocidad de la marcha quedaría limita-
da a la velocidad de marcha reducida.
Preferiblemente, el proceso de engrane
se debe llevar a cabo circulando en el
sentido de la carga, ya que tanto el
intervalo de tiempo como el recorrido
aquí necesarios son mínimos.
– En las proximidades del cable guía,
encienda el sistema de guía inductivo
por medio del pulsador (38).
El piloto "Guía ON" (42) cambia y se
pone en modo activo.
Al alcanzar el cable guía, se produce la
guía automática del vehículo.
El proceso de engrane se pone en
marcha automáticamente al alcanzar el
cable guía a una velocidad reducida del
vehículo. La indicación del ángulo de
dirección (20) cambia e indica "Proceso
de engrane en marcha" (46). Se emite la
señal acústica de engrane.
E 22
45
44
43
20
38
46
38
42
42
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