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CÓMO CONDUCIR LA MOTOCICLETA
contacto en la posición "OFF", o
cuando se descarga o desmonta la
batería.
○
En el caso de KTRC "OFF", el modo
cambia automáticamente a 1 cada
vez que se gira el interruptor de con-
tacto a la posición "OFF". Asimismo,
el modo cambia automáticamente a
1 al girar el interruptor de contacto a
la posición "ON" después de que se
descargue o desmonte la batería.
Modo de potencia
El modo de potencia determina las
características de potencia de salida
del motor y dispone de dos ajustes.
El sistema de potencia y el KTRC
pueden
ajustarse
Con la combinación de cada uno de
los ajustes, el conductor puede obte-
ner distintas sensaciones de conduc-
ción. Para obtener más información
separadamente.
sobre el uso combinado del modo de
potencia y KTRC, consulte la sección
Combinación del KTRC y el modo de
potencia.
Modo F (plena potencia):
Se obtiene la máxima potencia de sali-
da del motor. El conductor puede notar
la respuesta del acelerador a todo gas.
Modo L (baja potencia):
Se obtiene aproximadamente un 60%
de la potencia máxima de salida del
motor. La respuesta del acelerador es
más suave que el modo F.
Ajuste del modo de potencia
•
Suelte el puño del acelerador por
completo.
•
Para cambiar de modo, mantenga
pulsado (0,3 a 0,4 segundos) el bo-
tón de potencia en el interruptor iz-
quierdo del manillar.