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9.3.2.2 Cojinete lado acoplado
1.
Proceder al desmontaje conforme a los ítems 4, 5, 6,
7, 8, 9, 10, 11 y 12 arriba
2.
Extraer la mitad del cubo de acoplamiento con ayuda
de dispositivo (fig. 27).
9.3.2.3 Sellado del eje
1.
Retirar las bridas de prensaestopas (452.1/2) o las
sobrepuestas en caso que el sellado sea hecho por
sellos mecánicos.
2.
Retirar la cámara de prensaestopas (451) y tapa de
cámara de refrigeración (165).
Bombas tamaños 40 y 50
3.
Desplazar el casquillo protector del eje (524.1/2) y
extraerlo de encima del eje (210), bajo observación
de la rosca derecha y izquierda, respectivamente.
Bombas tamaños 65 hasta 150
4.
Retirar el anillo elástico (932.3) y extraer el casquillo
protector del eje (524.1).
Bombas tamaño 65 hasta 125
5.
Retirar a chaveta del lado de succión y extraer de
encima el casquillo distanciador (525.1).
9.3.2.4 Dispositivo de equilibrio
Bombas tamaños 40 y 50
1.
Extraer el disco de equilibrio (601), con el dispositivo
de extracción (proporcionado si es solicitado).
Bombas tamaños 65 hasta 150
2.
Extraer el anillo de protección (505.1) y retirar el
anillo bipartido (501).
3.
Extraer el anillo distanciador (504.1).
4.
Extraer el disco de equilibrio (601) con el dispositivo
de extracción (proporcionado en caso de ser
solicitado).
5.
En caso que sea necesario, aflojar los tornillos
prisioneros del contra disco de equilibrio (602)
extrayendo este último, utilizando el dispositivo de
extracción (suministrado mediante solicitud) de
dentro de la carcasa de presión (107) y en seguida,
extraer el casquillo distanciador (525.2) de encima
del eje.
ATENCIÓN
En caso que sea previsto el desmontaje de la carcasa de
la bomba, medir aproximadamente la holgura radial total.
Apoyar el reloj comparador, para este fin, en base firme
(por ejemplo: flange o boca de descarga) aplicándolo en
el asiento del disco de equilibrio (fig.29) suspendiendo
cuidadosamente el eje hasta el punto muerto superior. No
deberá ocurrir ninguna deflexión adicional del eje, pues
esto implicaría fatalmente una medición errada. La
holgura de diámetros constatada por este proceso, no
deberá ser superior a 0,8 mm. En caso contrario, la
bomba deberá ser reacondicionada. La comprobación
exacta de las holguras de los rodetes sólo es posible con
el desmontaje completo de la bomba.
Figura 28 – Determinación aproximada de las holguras
en los rodetes
9.3.2.5 Carcasa de la bomba
1.
Soltar, en cruz, en el lado de descarga, las tuercas
(920.1) de los tirantes (905), hasta obtener una pre-
tensión relativamente reducida.
2.
Aflojar los tornillos de fijación de los pies de la bomba
y de los caballetes de guía, retirar la bomba de la base
y colocarla sobre caballetes de montaje. Con las
bocas de succión y descarga en igual disposición
(hacia arriba o hacia abajo), la bomba podrá ser
colocada también sobre estas, para fines de
desmontaje.
ATENCIÓN
No dañar las faces de sellado de los flanges. No aplicar
los cabos de transporte en el eje de la bomba.
3.
Retirar la capa (680).
4.
Aflojar totalmente las tuercas del lado de descarga
(920.1) y extraer los tirantes (905).
5.
Calzar la bomba en las carcasas de etapa (108) con
madera o caballetes de montaje para librar las piezas
que serán después desmontadas.
6.
Desmontar y levantar la carcasa de presión (107)
con el difusor (171.2) de la carcasa de etapa (108).
No dañar las superficies de sellado.
ATENCIÓN
Las carcasas de etapa (108) deben ser correctamente
marcadas antes del desmontaje, para que las piezas en
el montaje, coincidan en la misma frecuencia y
disposición entre sí (ver figura 29)
7.
Extraer los casquillos distanciadores (525.2) del eje.
8.
Extraer del eje, el rodete (230) de la última etapa.
9.
Desmontar las carcasas de etapa (108) con los
difusores (171.1), casquillos de etapa (521) y rodetes
(230/231) de las etapas siguientes. Los rodetes
(230/231) y casquillo de etapa (521) están fijados en
el eje (210) por medio de chavetas comunes y están
marcados con números, caracterizándolos como una
unidad.
10. Después del desmontaje de la última carcasa de
etapa (108) extraer conjuntamente de la carcasa de
succión (106), el eje (210) con rodete (231) y luego
extraer este último de encima del eje (210).
11. Almacenar las carcasas de etapas de manera de no
dañar las superficies de sellado (ver figura 29).
HDA
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