OcCre CANDELARIA Instrucciones De Montaje página 7

BASTELANLEITUNG
CANDELARIA
Rumpf
Foto 1. Die Rumpfstruktur in der auf der Zeichnung angegebenen numerischen Reihenfolge zusammenbauen. Vor dem
Aufkleben der Spanten sicherstellen, dass die sie korrekt sitzen und mit den dazugehörigen Einkerbungen des falschen Kiels
abschließen. Die Spanten müssen vollkommen senkrecht auf dem falschen Kiel stehen. Für diese Operation muss weißer
Kleber (Tischlerleim) verwendet werden.
Foto 2. Beplankung von Deck Nr. 14 mit Planken Nr. 15. Zum Kleben Kontaktkleber verwenden (Schusterleim). Überstehende
Beplankung mit einem Cutter abschneiden.
Foto 3. Nach Beplankung des Decks mit einem Bleistift Längslinien ziehen, welche die Schiffsbeplankung und die Risse im
Holz simulieren. Abschließend die Nagelung aufmalen
Foto 4. Auf dieselben Weise wie auf den Fotos 2 und 3 gezeigt wird die Beplankung von Deck 16 vorgenommen 16. Die Decks
14 und 16 mit weißem Leim an die vorgesehene Stellen aufkleben.
Foto 5. Vor Beplankung von Deck 18 mit einem Bleistift eine Linie ziehen, die das Deck längs in zwei gleiche Teile teilt. Mit der
Beplankung in der Mitte beginnen und nach außen weiter machen. Kontaktkleber verwenden. Das Bauteil umdrehen und auf
eine ebene Oberfläche setzen, um die überstehende Beplankung abzuschneiden. Die Einkerbungen an den Seiten nicht öffnen.
Foto 6. Nach Beplankung des Decks mit einem Bleistift Längslinien ziehen, welche die Schiffsbeplankung und die Risse im
Holz simulieren. Abwechselnd etwa 100 mm lange Querlinien ziehen. Abschließend an den Querlinien die Stellen markieren,
welche die Plankennägel simulieren. Mit Sekundenkleber ankleben und an die Biegung anpassen.
Foto 7. Danach das Backdeck Nr. 20 mit Planken Nr. 21 wegern. Mit einem Bleistift Längslinien ziehen und mit Leim aufkleben.
Die Einkerbungen an den Seiten nicht öffnen.
Foto 8. Die obere Vorderseite von Spant Nr. 2 beplanken, Kontaktkleber verwenden. Die Beplankung verläuft senkrecht.
Foto 9. Vorderseite von Nr. 10 mit Planke Nr. 23 wegern. Oben überstehende Abschnitte nicht wegern.
Foto 10. Das La Hüttendeck ebenfalls wie angegeben beplanken. Die überstehenden Teile abschneiden und Hüttendeck an
seinen Platz kleben. Die Einkerbungen an den Seiten nicht öffnen.
Foto 11. An den falschen Kiel die Verstärkungskeile 26, 27, 29 und 29 kleben. Zuerst Nr. 26 anbringen. Weißen Leim
verwenden.
Foto 12. Die Verstärkungskeile Nr. 30 und 31 ans Heck kleben. Zuletzt die Keile Nr. 32 und 33 aufkleben.
Foto 13. Alle Deckflächen mit Farbe oder Lack im Farbton helle Eiche anmalen. Verwenden Sie am besten satinierten oder
matten Acryllack dafür.
Foto 14. Mit einer flachen Feile die Kanten der Spanten an den markierten Bereichen glattfeilen, um eine gleichmäßige
Oberfläche zu erhalten.
Foto 15. Für die markierten Heckbereiche dieselben Schritte ausführen.
Foto 16. Korrekten Sitz der Schanzverkleidung Nr. 34 prüfen. Um ein Brechen der Stücke zu verhindern, die Teile mit warmem
Wasser anfeuchten und vorsichtig anbiegen, um sie in Form zu bringen.
Foto 17. Die Schanzverkleidung ankleben und festnageln, dabei die 5 mm für den Vordersteven frei lassen, wie auf dem Foto
gezeigt. Siehe dazu auch Foto Nr. 38. Weißen Leim verwenden.
Foto 18. Weiter in Richtung Heck aufnageln, bis alle Teile gut befestigt sind.
Foto 19. Mit den Leisten Nr. 35, 36 und 37 den Abschluss der Vorderfront des Hüttendecks bilden.
Foto 20. Am Backdeck die Vorderfront mit den Leisten Nr. 38 und 39 abschließen und dabei die gezeigten Öffnungen
aussparen.
Foto 21. Zur Herstellung einer geeigneten Kontaktfläche zum Aufkleben der Plankenreihe mit einer Feile die Verstärkungskeile
und die Kanten der Spanten vom Bug zum Heck hin abflachen.
Foto 22. Dieselben Schritte wie auf dem vorhergehenden Foto wiederholen, allerdings jetzt auf dem Schiffsheck. Hier vom
Heck zum Bug hin feilen.
Foto 23. Den gesamten Mittelteil sanft glattschleifen.
Foto 24. Bevor mit der Beplankung des Rumpfs begonnen werden kann, die Plankenreihen Nr. 40 und 41 für mindestens eine
Stunde in Wasser einweichen, damit das Holz seine ursprüngliche Biegsamkeit wiedererlangt. Bei den mittleren Spanten
angefangen die Meisterplanke Nr. 40 annageln und festkleben und sich dabei nach den Einkerbungen der Spanten richten. Den
Rumpf gleichzeitig in beide Richtungen beplanken. Das heißt, jeweils eine Planke rechts der Mitte und eine Planke links der
Mitte anbringen.
Foto 25. Die Planken müssen den auf Foto angegebenen Rahmen von 5 mm einhalten, dessen Breite dem zentralen falschen
Kiel entspricht. In diesen Zwischenraum wird später der Vordersteven Nr. 46 aus Schritt 38 eingesetzt.
Foto 26. Die Planken auf dem Heck müssen bis zum Ende der Verstrebungen reichen. Mit einer Laubsäge die überstehenden
Ende der Planken abschneiden.
Foto 27. Die erste Planke der Wegerung Nr. 41 über die Meisterplanke kleben und aufnageln. Von der Schanzverkleidung aus
werden drei Planken in Richtung Meisterplanke verlegt. Auch die beiden Seiten der Bretter mit Leim bestreichen, um die Stücke
miteinander zu verbinden. Weißen Leim verwenden.
Foto 28. Vom falscher Kiel aus vier Planken in Richtung Meisterplanke aufkleben und festnageln. Zwischen die bereis verlegten
Planken etwa in die Mitte des verbleibenden Zwischenraums eine weitere aufnageln.
Foto 29. Hier sehen Sie, wie die Planken am Rumpf des Hecks abschließen.
Foto 30. Die Zwischenräume in der Mitte des Rumpfs werden mit zurechtgeschnittenen Plankenreihen in Form kleiner Fische
abgedeckt. (Die Stücke werden Fische genannt, weil sie an beiden Seiten spitz zulaufen und an Fischlein erinnern) Zum
Abschluss der Heckbeplankung werden die Schlusskeile zurechtgeschnitten.
Foto 31. Beplankung des Äußeren der Schanzverkleidung. Für die Bereiche, in denen keine Stifte benutzt werden können,
Sekundenkleber verwenden. Die überstehenden Teile mit einem Schneidewerkzeug (Cutter) herauslösen und die Öffnungen für
die Geschütze erneut öffnen.
Foto 32. Nach Abschluss der Beplankung den gesamten Rumpf mit einer Feile glatt schmirgeln und die Enden zurechtfeilen,
bis eine glatte und gleichmäßige Oberfläche entsteht.
Foto 33. Beplankung der Schanzverkleidung mit Planken Nr. 44, und zwar angefangen vom Unterbau bis sie vollkommen
bedeckt ist. Mit der Wegerung des Schiffsrumpfs direkt unter der Beplankung der Schanzverkleidung beginnen und in Richtung
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13000