(Para limpiar el amortiguador de pulsaciones, consulte el Capítulo 6 del Manual de operación). -Cuando reemplace piezas, asegúrese de utilizar las piezas YAMADA genuinas recomendadas o equivalentes. El uso de piezas que no sean las genuinas puede causar la falla del producto.
1. Principios de operación 1.1 AD-10, AD-25, AD-40 y AD-50 El aire comprimido se introduce en la cámara A del Orificio de amortiguador de pulsaciones con la misma presión Orificio de escape suministro de aire operativa que la bomba de diafragma doble neumática (APDD).
3. AD-10, 25, 40, 50, tipos A_, S_, F_, P_ y V_ 3.1 Remoción ■Tipos A_, S_ y F_ (unidades metálicas). - Retire los 6 pernos de montaje de la cámara de salida y los espárragos respectivamente, y luego quite la cámara de salida. (AD-10, AD-25) [Fig.
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■Tipo P_ y V_ (unidad plástica). - Retire los 6 pernos de presión de la cámara de salida y los espárragos respectivamente, y luego quite la cámara de salida. (AD-10, AD-25) [Fig. 3.5] - Retire los 8 pernos de presión de la cámara de salida, y los espárragos y las tuercas respectivamente, y luego quite la cámara de salida.
3.2 Inspección - Diafragma Si el diafragma está desgastado o dañado, reemplácelo. En la práctica, lo habitual es cambiar el diafragma AD cada vez que se cambia el diafragma de la bomba. - Pistón central [Fig. 3.9] Mida el diámetro. Si el diámetro está fuera del rango utilizable, reemplace el pistón.
3.4 Par de apriete - El par de apriete debe aplicarse (1) inmediatamente antes de operar el amortiguador por primera vez. (2) cuando se encuentran fugas del líquido en la inspección de rutina. Fig.3.16 tipo de plpástico (Fig. 3.16) Pernos (cámara de salida) Tuercas (Furange) AD-10 PC, PN, PT, PH, PS...
4.2 Inspection 4.2 Inspección - Diafragma Si el diafragma está desgastado o dañado, reemplácelo. En la práctica, lo habitual es cambiar el diafragma AD cada vez que se cambia el diafragma de la bomba. Parte de medición - Pistón [Fig. 4.4] Mida el diámetro.
5. AD-10TT/N/_, AD-20TT/N/_ 5.1 Remoción - Utilice la herramienta especializada 1, una llave para guía (opción 804131) y una llave de 24 mm para quitar la chapa de muelle. [Fig. 5.1 y Fig. 5.2] Fig.5.1 Fig.5.2 - Retire los resortes (dos).[Fig. 5.4] - Retire la válvula.[Fig.
5.2 Inspección de la válvula - Si la válvula está desgastada o dañada, reemplácela. 5.3 Instalación de la válvula Para la instalación, vea [Vista despiezada] en la hoja separada y realice la instalación en el orden inverso al desmontaje. 5.4 Remoción de piezas ■...
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- Retire la cámara de salida. [Fig. 5.9] Fig.5.9 - Introduzca un destornillador de hoja plana en el agujero (cuatro) de la cámara de aire para elevar el diafragma. [Fig. 5.10] Fig.5.10 - Introduzca el destornillador de hoja plana de la muesca (cuatro) de la cámara de aire en la ranura del diafragma para elevarlo.
5.6 Remoción - Diafragma Si el diafragma está desgastado o dañado, reemplácelo. En la Parte de medición práctica, lo habitual es cambiar el diafragma AD cada vez que se cambia el diafragma de la bomba. - Pistón [Fig. 5.15] Mida el diámetro. Si el diámetro está fuera del rango utilizable, Fig.5.15 reemplace el pistón.