Freno Anti-Bloqueo; Precauciones Para La Manipulación; Acerca De Los Conectores; Acerca Del Monitor De Diagnóstico - Hino FC9J Serie Manual De Servicio

S1-YFCS18A-2.book 2 ページ ２００６年１１月２４日 金曜日 午前８時３４分
DN03–2
PRECAUCIONES PARA LA MANIPULACIÓN
CONTROL DEL FRENO (ABS+ARRANQUE ES: DENSO)

FRENO ANTI-BLOQUEO

ACERCA DE LOS CONECTORES

 
Cuando un vehículo está colocado en el probador de los instru-

 
mentos de velocidad, o elevado con gato para ser rotar sus neu-
máticos, puede darse el caso de que haya el código de falla de la
memoria de la ECU. Pero esto es normal. Limpie el código de
falla en la ECU en cualquier caso que haya ocurrido aquel tipo de
servicio de mantenimiento.
(2) Antes de efectuar un trabajo de inspección, chequee que cada
conector este conectado con seguridad.
(3) Cuando retire el conector, hágalo sin olvidar colocar la llave del
arrancador en la posición "LOCK".
(4) Cualquier parte que se presuma estar anormal no debe ser re-
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parada, cámbiela.
(5) Después de limpiar las memorias de falla registradas en el pa-
sado, efectúe nuevamente el diagnóstico de la falla y chequee la
falla actual.
(6) Después de completar el análisis de diagnóstico, limpie las
memorias de diagnóstico registradas en el pasado.
(7) A no ser que se especifique otra cosa, el dibujo del conector es
aquel visto desde la superficie conectada. Pero, una barra de prue-
bas debe ser insertada desde el lado posterior para efectuar medi-
ciones.
Sin embargo chequee los terminales en la parte conectada de
aquellos conectores tales como los que son a prueba de agua en
el actuador del ABS, etc. En este caso sea cuidadoso de no pro-
vocar un corto en los terminales.
(8) El conector está desplegado desde la vista de su superficie de
emparejamiento cuando el seguro del conector esté colocado
arriba.
Referencia
• Conector hembra:
• Conector macho:
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(9) Para los números de terminal del conector, el primer terminal está
localizado en el terminal superior derecho del conector macho y
el terminal superior izquierdo del conector hembra.
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Cuando se mira desde la superficie de emparejamiento, los
números del terminal de los dos conectores están localiza-
dos de manera simétrica (invertidos horizontalmente).
Cuando desconecte los conectores, asegúrese de colocar la llave

 
del arrancador en "LOCK".
2. ACERCA DEL MONITOR DE DIAGNÓSTICO
(1) Borre los datos de daño previos antes de que ellos se graben,

 
        
luego efectúe nuevamente el diagnóstico de daños y confirme el
daño actual.
(2) Después de que el análisis del daño se ha completado, borre los
datos de daños previos.
.
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El terminal es hembra.
El terminal es macho.