Vergasermodifikation Für Betrieb In Großer Höhenlage - Honda EU10i Manual De Explicaciones

• Vergasermodifikation für Betrieb in großer Höhenlage
In großen Höhenlagen ist das Standard-Kraftstoff-/Luftgemisch des
Vergasers zu fett. Die Leistung nimmt ab, der Kraftstoffverbrauch
hingegen zu. Ein sehr fettes Gemisch führt auch zu einer
Verschmutzung der Zündkerze und zu Startproblemen. Längerer Betrieb
in einer Höhenlage, die nicht in den Bereich fällt, für den dieser Motor
als geeignet befunden worden ist, kann erhöhte Emissionswerte zur
Folge haben.
Bei Betrieb in großer Höhenlage kann die Motorleistung durch
entsprechende Vergasermodifikationen verbessert werden. Wenn der
Generator stets in Höhenlagen von über 1.500 Metern betrieben wird,
lassen Sie diese Vergasermodifikationen von Ihrer
Kundendienstwerkstatt vornehmen. Wenn der Motor in großen
Höhenlagen mit den entsprechenden Vergasermodifikationen betrieben
wird, erfüllt er während seiner gesamten Lebensdauer jede
Emissionsnorm.
Selbst bei Vergasermodifikation nimmt die Motorleistung pro 300 m
Höhenzunahme um etwa 3,5 % ab. Ohne Vergasermodifikation ist die
Auswirkung der Höhenlage auf die Motorleistung noch größer.
VORSICHT:
Wenn der Vergaser für Betrieb in großer Höhenlage modifiziert worden
ist, wird bei Betrieb in niedrigeren Lagen ein zu mageres Gemisch
aufbereitet. Betrieb mit einem modifizierten Vergaser in Höhenlagen
unter 1.500 Meter kann zu Motorheißlauf und schweren Motorschäden
führen. Für den Gebrauch in niedrigeren Höhen lassen Sie den Vergaser
von Ihrem Händler auf die ursprünglichen Werksspezifiaktionen
zurückstellen.
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