Tanaka TPH-2501 Manual Del Propietário página 36

Cilindro (raffreddamento del motore)
(Fig. 3-5)
II motore é raffreddato ad aria, e pertanto l'aria
deve circolare liberamente attorno al motore e
sulle alette di raffreddamento sulla testa cilindro
per evitare surriscaldamenti.
Ogni 100 ore di impiego, oppure una volta
all'anno (più frequentemente se le condizioni lo
richiedono), pulire le alette e le superfici esterne
del motore eliminando polvere, sporco e
depositi di olio, che possono contribuire a
causare un raffreddamento non appropriato.
NOTA!
Non attivare il motore quando la copertura
protettiva del motore o la protezione della
marmitta é stata rimossa, perché ciò causa
surriscaldamenti e danni al motore.
Lame (Fig. 4-1, 2)
Le lame sono montate sulla relativa guida con tre
a cinque bulloni secondo la lunghezza di coltello.
Questi bulloni sono serrati lasciando sufficiente
gioco per il libero movimento delle lame.
Quando il gioco é troppo esiguo:
Se il gioco é insufficente, le lame non possono
muoversi liberamente e tendono a bloccarsi.
Quando il gioco é troppo esteso:
Se il gioco é eccessivo, le lame non tagliano bene.
Per regolare il gioco delle lame:
1. Allentate i dadi di fissaggio delle lame.
2. Serrate a fondo i bulloni di fissaggio delle lame,
quindi svitateli di circa 1/2 giro.
3. Mantenendo i bulloni in questa posizione,
serrate i dadi di fissaggio.
Assicuratevi di sosituire i bulloni di fissaggio
della guida lame, se questi fossero allentati,
usurati, danneggiati. Assicuratevi anche di
sostituire le lame, se danneggiate.
NOTA!
Lubrificate adeguatamente le superfici
scorrevoli delle lame con olio da macchina.
Fig. 4-1
Scatola degli ingra (Fig. 4-3)
Applicare del grasso lubrificante al litio di buona
qualitá attraverso i dispositivi per la
lubrificazione.
Quanto a alcuni modelli, uno degli accessori di
ingrassaggio ha stato spostato dall'ubicazione
superiore sul fondo.
NOTA!
la lubrificazione deve essere eseguita ad
intervalli di 50 ore e piú spesso in caso di
uso frequente.
Schema di manutenzione
Seguono alcune istruzioni di manutenzione
generale. Per ulteriori informazioni, rivolgersi ad
una rivenditore Tanaka.
Manutenzione giornaliera
Pulire la macchina esternamente.
Controllare l'integritá del coprilama. Sostituire
se necessario.
Controllare che le lama siano integra.
Controllare che i dadi delle lame siano ben
serrato.
Controllare che la protezione di trasporto sia
in buono stato e possa essere montata
correttamente.
Controllare che dadi e viti siano ben serrati.
Fig.3-5
Fig. 4-2
Manutenzione settimanale
Controllare il dispositivo di avviamento,
inparticolare la cordicella e la molla di ritorno.
Controllare la candela esternamente.
Controllare la distanza dell'elettrodo.
Regolare su 0.6 mm o sostituire la candela.
Pulire le alette del cilindro e controllare che il
collettore di aspirazione dell'aria sulla messa
in moto sia pulito.
Accertarsi che la scocca del ventilatore sia
lubrificata con una quantità sufficiente di
grasso.
Pulire il filtro dell'aria.
Manutenzione mens
Lellavare con benzina il serbatoio del
carburante.
Pulire il carburatore esternamente e l'area
circostante.
Pulire il volano magnete e l'area circostante.
TPH-230S/TPH-270S
Fig. 4-3
IT-11