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Manual del usuario del ACS550-02/U2
Grupo 26: CONTROL MOTOR
Este grupo define variables utilizadas para el control del motor.
Código Descripción
2601
OPTIMIZAC FLUJ
Cambia la magnitud del flujo en función de la carga real. La optimización del flujo puede reducir el consumo de
energía total y el ruido, y debería habilitarse en convertidores que suelan operar por debajo de la carga nominal.
0 =
– Función desactivada.
NO
1 =
– Función activada.
SI
2602
FRENADO FLUJO
Proporciona una deceleración más rápida elevando el
nivel de magnetización en el motor cuando sea
necesario, en lugar de limitar la rampa de
deceleración. Al incrementar el flujo en el motor, la
energía del sistema mecánico se transforma en
energía térmica en el motor.
• Requiere el parámetro 9904
1 (
:v
VECTOR
VELOC
0 =
– Función desactivada.
NO
1 =
– Función activada.
SI
2603
TENS COMP IR
Ajusta la tensión de compensación IR utilizada para
0 Hz.
• Requiere el parámetro 9904
3 (
:
ESCALAR
FREC
• Mantenga la compensación IR lo más baja posible
para evitar un sobrecalentamiento.
• Los valores típicos de compensación IR son:
Convertidores a 380...480 V
P
(kW)
N
Comp IR (V)
2604
FREC COMP IR
Ajusta la frecuencia a la cual la compensación IR es de
0 V (en % de la frecuencia del motor).
2605
RELACION U/F
Selecciona la forma de la relación U/f (tensión/frecuencia) por debajo del punto de inicio de debilitamiento
del campo.
1 =
– Preferible para aplicaciones de par constante.
LINEAL
2 =
– Preferible para aplicaciones de ventiladores y bombas centrífugas (
CUADRATICO
silencioso para la mayoría de las frecuencias de funcionamiento).
2606
FREC CONMUTACION
Ajusta la frecuencia de conmutación para el convertidor. Véase también el parámetro 2607
• Unas frecuencias de conmutación mayores significan menos ruido.
• Frecuencias de conmutación disponibles 1 y 4 kHz.
MODO CTRL MOTOR
)
2 (
:
).
O
VECTOR
PAR
MODO CTRL MOTOR
).
3
7,5
15
37
132
18
15
12
8
3
Par de frenado (%)
120%
Sin frenado flujo
80
1
=
40
2
0
5
10
120%
Con frenado flujo
80
40
2
4
5
0
5
10
Compensación IR
• Cuando se activa, la compensación IR proporciona un
sobrepar de tensión extra al motor a bajas velocidades.
Utilice la compensación IR, por ejemplo, en aplicaciones
=
que requieran un elevado par de arranque.
Tensión de motor
P 2603
Pot. nominal motor
1
2
3
4
5
3
4
5
20
30
40
1
3
20
30
40
A
A = Compens. IR
B = Sin compensación
f (Hz)
B
P 2604
es más
CUADRÁTICO
CTRL FREC CONMUT
Parámetros
175
2,2 kW
15 kW
37 kW
75 kW
250 kW
50
f (Hz)
50
f (Hz)
.
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