Tanaka TRB 27EAP Instrucciones De Manejo página 93

VAROITUS
○ Älä suuntaa ilmavirtaa kohti ihmisiä tai eläimiä.
○ Käytä konetta vain tilassa, jossa on hyvä ilmanvaihto.
○ Älä kokoa tai pura laitteita, kun moottori käy. Vakavan
tapaturvan vaara.
○ Älä koske äänenvaimennita, sytytystulppaa tai muita
metalliosia moottorin käydessä tai heti moottorin
sammuttamisen jälkeen.
○ Puhallinta ei saa käyttää sisätiloissa.
○ Älä käytä laitetta, jos työskentelyalueella tai sen
ympäristössä on avoin ikkuna.
HUOMAUTUS
Puhallin on suunniteltu ja säädetty käytettäväksi
puhallusputket kiinnitettyinä. Ei saa käyttää ilman suoraa
putkea.
HUOMAA
○ Kun kuulet tai tunnet outoa ääntä tai tärinää, sammuta
moottori välittömästi ja tarkista, onko tuulettimissa tai
putkissa tukoksia. Jos niitä on, poista ne ja tarkista osat
vaurioiden varalta.
○ Puhallusputken valinta
• Suora puhallusputki
Mahdollistaa käytön suurimmalla puhalluskapasiteetilla.
Soveltuu käytettäväksi laajalla alueella, sillä moottorin
kierrosnopeus pysyy
parantaa polttoaineen kulutusta verrattuna kartion/
tuulettimen muotoiseen puhallusputkeen.
Normaalikäyttöön suositellaan suoraa puhallusputkea.
• Kartion/tuulettimen muotoinen puhallusputki
Mahdollistaa käytön suurimmalla puhallusnopeudella.
Ihanteellinen maahan juuttuneiden märkien lehtien
puhaltamiseen tai
puhaltamiseen rajallisissa tiloissa.
Pysäyttäminen (kuva 12)
Laske moottorin kierroslukua ja käytä sitä tyhjäkäynnillä
muutaman minuutin ajan. Sammuta sitten virtakytkin (H) ja
pidä sitä painettuna, kunnes moottori pysähtyy kokonaan.
HUOLTO
PAKOJÄRJESTELMÄÄ JA SEN OSIA SAA HUOLTAA,
VAIHTAA TAI KORJATA
PIENKONEKORJAAMOSSA, TAI OMISTAJA VOI TEHDÄ
NÄMÄ TYÖT ITSE.
Kaasuttimen säätäminen (Kuva 13)
Kaasutin on tarkkuusosa, joka sekoittaa ilmaa ja polttoainetta,
ja se on suunniteltu varmistamaan, että moottorilla on korkea
suorituskyky. Ennen kuin työkalu toimitetaan tehtaalta, sen
kaasutin on säädetty koeajon aikana. Tee muutoksia vain,
jos ne ovat välttämättömiä ympäristöolosuhteiden (ilmasto
tai ilmanpaine), polttoainetyypin, kaksitahtiöljytyypin jne.
takia.
VAROITUS
○ Koska kaasutin on valmistettu suurella tarkkuudella, älä
pura sitä.
○ Tämän tuotteen ainoa kaasuttimen asetus, jota voidaan
säätää, on joutokäyntinopeus (T).
T = Joutokäyntinopeuden säätöruuvi.
Joutokäyntinopeuden säätäminen (T)
Tarkasta, että ilmansuodatin on puhdas. Jos säätöä
tarvitaan, käännä joutokäynnin nopeuden säätöruuvia (T)
kiinni (myötäpäivään) moottorin nopeuden kasvattamiseksi,
ja auki (vastapäivään) moottorin nopeuden laskemiseksi.
Normaali joutokäyntinopeus on 2 800 – 3 200 rpm.
hitaimmalla tasolla, mikä
voimakkaan ilmavirtauksen
MISSÄ TAHANSA
HUOMAUTUS
Edellä mainittua säätömenettelyä on noudatettava
säätöjä TEHDESSÄ tai moottorille aiheutuu VAURIOITA
virheellisistä olosuhteista.
HUOMAA
Kaasuttimen säädöt (nopea ja hidas) puuttuvat joistain
malleista, jotka on myyty alueilla, joilla on tiukat
päästösäännökset.
säädöillä toimimaan päästörajojen ulkopuolella. Näissä
malleissa voi säätää vain joutokäyntinopeutta.
SUOSITUS
KAASUTTIMEN SÄÄTÖ
TAI AMMATTITAITOISTA
TAPAUKSESSA ON SUOSITELTAVAA TOIMITTAA LAITE
TANAKA-JÄLLEENMYYJÄLLE.
Ilmansuodatin (Kuva 14)
Ilmansuodatin (11) on puhdistettava pölystä ja liasta, jotta
vältetään:
○ Kaasuttimen toimintahäiriöt.
○ Käynnistysongelmat.
○ Moottorin tehon pienentyminen.
○ Moottorin osien tarpeeton kuluminen.
○ Epänormaali polttoaineenkulutus.
Puhdista ilmansuodatin päivittäin tai useammin, jos
työskentelet erittäin pölyisissä olosuhteissa.
Ilmansuodattimen puhdistaminen (Kuva 14)
Avaa ilmansuodattimen kotelo (12) ja irrota ilmansuodatin
(11).
Puhdista se. Tarkasta ennen kokoamista, että ilmansuodatin
on kuiva. Jonkin aikaa käytettyä ilmansuodatinta ei saa
puhdistettua kunnolla. Siksi ilmansuodatin on uusittava
säännöllisesti. Vaurioitunut ilmansuodatin on vaihdettava
viipymättä.
Polttoainesuodatin (Kuva 15)
Poista polttoainesuodatin (13) polttoainesäiliöstä ja vaihda
se, jos se on likainen.
HUOMAA
Tukkeutunut polttoainesuodatin
polttoaineen syötön ja häiritä moottorin toimintaa.
Sytytystulppa (Kuva 16)
Kun poistat sytytystulpan, käännä ja irrota sytytystulppaa
suojaava tulpan korkki kuvassa näytetyllä tavalla. (Kuva 17)
Sytytystulpan kuntoon vaikuttavat:
○ Väärin säädetty kaasutin.
○ Väärä polttoaineseos (bensiinissä on liikaa öljyä)
○ Likainen ilmansuodatin.
○ Vaikeat käyttöolot (esimerkiksi kylmä sää).
Edellä mainitut tekijät saavat sytytystulpan elektrodit
karstoittumaan, jolloin kone käy tai käynnistyy huonosti. Jos
moottori on tehoton, käynnistyy huonosti tai käy joutokäyntiä
epätasaisesti, tarkista ensin sytytystulppa.
Jos sytytystulppa on likainen, puhdista se ja tarkista
kärkiväli. Säädä tarvittaessa. Oikea kärkiväli on 0,6 mm.
Vaihda sytytystulppa noin 100 käyttötunnin välein tai
aikaisemmin, jos elektrodit ovat erittäin syöpyneet.
HUOMAA
Joillakin alueilla on käytettävä sytytystulppaa, jossa on
häiriönestovastus. Jos koneessa oli alun perin tällainen
sytytystulppa, korvaa se vastaavan tyyppisellä.
Pitkäaikainen varastointi
Tyhjennä kaikki polttoaine polttoainesäiliöstä. Käynnistä
moottori ja anna sen käydä, kunnes se pysähtyy. Korjaa
mahdolliset käytöstä seuranneet vauriot. Puhdista laite
puhtaalla rievulla tai käytä paineilmaa. Tiputa sylinteriin
muutama tippa kaksitahtiöljyä sytytystulpan reiästä ja levitä
öljy pyörittämällä moottoria useita kertoja.
Peitä laite ja säilytä kuivassa paikassa.
93
Suomi
Moottorin voi saada
EDELLYTTÄÄ KOKENUTTA
HENKILÖÄ. MUUSSA
(13) voi
tällaisilla
estää