HIKOKI CG 25EUAP L Instrucciones De Manejo página 48

Italiano
NOTA
Alimenta automaticamente più fi lo di taglio di nylon
quando è toccata a un basso regime di giri al minuto
(non superiore a 6000 min
ATTENZIONE
○ Questo prodotto è dotato di un tagliafi lo che taglia
automaticamente eventuali eccessi di fi lo. Quando si
aziona l'unità, non rimuovere la protezione o il tagliafi lo.
Poiché la resistenza è maggiore nei fi li di nylon rispetto
alle lame, un uso scorretto potrebbe aumentare il carico
del motore e provocare danni.
○ Non utilizzare con il motore impostato a basse velocità.
Se la velocità del motore è bassa, l'erba potrebbe
avvolgersi intorno al dispositivo, facendo slittare la
frizione, cosa che potrebbe causare l'abrasione della
frizione.
○ Con lame di fi lo di nylon, utilizzare sempre più di 15 cm di
fi lo. Se la lunghezza del fi lo è troppo limitata, la velocità di
rotazione aumenta e può causare danni alla lama di fi lo
di nylon.
(2) Utilizzo di una lama
○ Regolare la velocità del motore in base alla resistenza
dell'erba. Per erba morbida, utilizzare basse velocità; per
ciuffi d'erba diffi cili, utilizzare alte velocità.
○ Tagliare l'erba da destra a sinistra, utilizzando il lato
sinistro della lama per tagliare. (Fig. 26)
○ Una leggera inclinazione della lama a sinistra durante
il taglio impilerà l'erba tagliata sulla sinistra, rendendo
facile la raccolta.
NOTA
L'aumento eccessivo della velocità di rotazione può
causare un aumento di usura della lama, delle vibrazioni
e della rumorosità. Causerà anche un aumento del
consumo di carburante.
ATTENZIONE
○ La spinta della lama può verifi carsi quando la lama
rotante tocca un oggetto solido nell'area critica.
Può avvenire una reazione pericolosa a causa della
quale l'intera unità e l'operatore possono subire una
violenta spinta. Questa reazione è detta spinta della
lama. Come risultato di ciò, l'operatore può perdere
il controllo dell'unità, il che può causare lesioni gravi o
fatali. La spinta della lama può verifi carsi con maggiore
probabilità in aree in cui è diffi cile vedere il materiale da
tagliare.
○ Se durante il lavoro il dispositivo di taglio dovesse colpire
pietre o altri detriti, spegnere immediatamente il motore
e verifi care che il dispositivo e le relative parti siano
integri.
Arresto (Fig. 27)
Diminuire la velocità del motore e farlo girare al minimo per
alcuni minuti, quindi spegnere l'interruttore di accensione
(26).
ATTENZIONE
Un dispositivo di taglio può ferire mentre continua a
girare dopo che il motore viene fermato o dopo che il
comando di potenza viene rilasciato. Non appena si
spegne l'unità, prima di deporla ci si deve accertare che
il dispositivo di taglio si sia eff ettivamente arrestato.
MANUTENZIONE
LA MANUTENZIONE,
RIPARAZIONE DEI DISPOSITIVI DI CONTROLLO DELLO
SCARICO POSSONO ESSERE AFFIDATE A QUALSIASI
RIPARATORE DI MOTORI NON STRADALI.
).
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LA SOSTITUZIONE
Regolazione del carburatore (Fig. 28)
Il carburatore è un componente di precisione che miscela
aria e combustibile, ed è progettato per garantire elevate
prestazioni dal motore. Prima che l'utensile viene spedito dalla
fabbrica, il suo carburatore viene regolato durante un test.
Eff ettuare le regolazioni solo se è necessario a causa delle
condizioni ambientali (il clima o la pressione atmosferica), del
tipo di carburante, del tipo di olio del motore ecc.
ATTENZIONE
○ Poiché il carburatore è prodotto con un elevato grado di
precisione, non smontarlo.
○ Per questo prodotto, l'unica impostazione del carburatore
che può essere regolata è il minimo (T).
○ Non avviare mai il motore se il carter della frizione e il
tubo non sono montati! In caso contrario, la frizione
potrebbe staccarsi e causare lesioni.
T = Vite di regolazione del minimo.
Regolazione del minimo (T)
ATTENZIONE
○ Quando si arresta il motore, non ruotare eccessivamente
la vite di regolazione del minimo (T) in direzione oraria.
In caso contrario, quando il motore si avvia, il dispositivo
di taglio potrebbe ruotare in modo imprevisto e causare
lesioni.
○ Non regolare la vite di regolazione del minimo (T) per
qualsiasi ragione diversa dalla regolazione del minimo.
Far girare il motore durante la regolazione del minimo.
(1) Se il motore si spegne quando è al minimo
Avviare il motore e girare lentamente la vite di regolazione
del minimo (T) in senso orario fi no a quando non si trova
in una posizione in cui il motore ruota in modo regolare.
A questo punto, assicurarsi che il dispositivo di taglio non
giri.
(2) Se il dispositivo di taglio ruota quando il motore è al
minimo
Ruotare lentamente la vite di regolazione del minimo (T)
in senso antiorario fi nché non si trova in una posizione
in cui il dispositivo di taglio non ruota. A questo punto,
verifi care che la rotazione del motore non presenti
problemi.
ATTENZIONE
Se il dispositivo di taglio continua a ruotare dopo la
regolazione della vite di regolazione del minimo (T),
arrestare immediatamente il motore e interromperne
l'uso, quindi contattare il più vicino centro di assistenza
autorizzato HiKOKI.
Sostituzione dell'olio del motore
L'olio del motore sporco ridurrà notevolmente la durata
del motore. Controllare e cambiare l'olio del motore
regolarmente.
ATTENZIONE
○ Per evitare il rischio di lesioni da ustione, consentire al
motore di raff reddarsi completamente prima di cambiare
l'olio del motore.
○ Per impedire guasti, assicurarsi che né sabbia né
sporco entrino nel serbatoio durante il rifornimento di
carburante.
Quando cambiare l'olio: Quando si utilizza l'unità per la
prima volta, dopo circa 10 ore di utilizzo o dopo 1 mese, a
seconda di quale venga prima; successivamente, dopo ogni
E LA
50 ore di utilizzo o ogni 6 mesi, a seconda di quale venga
prima.
Olio del motore specifi cato: Olio multigrado di classifi cazione
SAE 10W-30
Capacità dell'olio del motore: 80 ml
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