∗ ∗ ∗ ∗ CAJA DE LA TOMA DE FUERZA
DELANTERA
1. Orificio de relleno.
2. Orificio de engrase de la junta de la
articulación en cruz.
3. Orificio para comprobar el nivel de la
carga de aceite.
4. Tapón
de
vaciado
condensada y de las impurezas.
Para ganar acceso a los orificios 1, 2
hace falta remover la cara lateral del
capó.
INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
A 167
5. Tapón de evacuación del aceite.
Antes de cada temporada de frío
es preciso remover el agua con-
densada del recinto del manguito
de sellaje. Desenroscar al afecto
el tapón (B - 5) y embragar y de-
sembragar
guidas la toma de fuerza con la
del
agua
palanquita de mando que se
halla en el tablero de instrumen-
tos.
Las impurezas y el condensado se
soplarán afuera con aire comprimido.
Terminada la limpieza, volver a montar
el tapón.
A 168
REPONIENDO EL NIVEL DEL FLUÍDO
PARA FRENOS HIDRÁULICOS
varias
veces
se-
En manipuleo con el fluído para frenos
hidráulicos debe observarse una lim-
pieza perfecta. Hay que controlar el nivel
del fluído todos los días antes de
emprender la marcha. El fluído debe
echarse a través de un tamiz.
143
El nivel del fluído para frenos
hidráulicos debe mantenerse en
el margen de 3/4 de la capacidad
del depósito (el nivel máximo)
hasta 1/2 de la capacidad del
depósito (nivel mínimo).
A 169