Si al cabo de unos siete minutos el
neumático no alcanza la presión indicada,
significa que el pinchazo no se puede
reparar. Contacte con la red PEUGEOT
o con un taller cualificado para solicitar
asistencia.
F Retire el kit y enrosque de nuevo el tapón
en el tubo blanco. Tenga cuidado para
no ensuciar el vehículo con el líquido.
Mantenga el kit a mano.
Tenga cuidado, el producto de sellado
es nocivo en caso de ingestión e irritante
para los ojos.
Mantenga este producto fuera del alcance
de los niños.
F Inmediatamente después, circule durante
aproximadamente cinco kilómetros a
velocidad reducida (entre 20 y 60 km/h)
para sellar el pinchazo.
F Deténgase para comprobar la reparación y
mida la presión del neumático con el kit.
2. Inflado
F Gire el selector A hasta la
posición de "inflado".
F Desenrolle completamente el tubo blanco G.
F Acople el tubo blanco a la válvula de la rueda.
F Enchufe el conector eléctrico del compresor
a la toma de 12 V del vehículo.
Solo se puede utilizar la toma de 12 V
situada en la parte delantera del vehículo.
La presión de inflado de los neumáticos
está indicada en esta etiqueta.
F Vuelva a arrancar el motor y déjelo en
marcha.
En caso de avería
Acuda lo antes posible a la red PEUGEOT
o a un taller cualificado.
Debe comunicar al técnico que ha
utilizado el kit. Después de la inspección,
el técnico le indicará si el neumático se
puede reparar o si se debe sustituir.
F Ajuste la presión mediante el compresor
(para inflar: interruptor B en la posición I;
para desinflar: interruptor B en la posición
O y pulsando el botón C) según las
indicaciones de la etiqueta de presión de
los neumáticos del vehículo, situada en la
puerta del conductor.
Si el neumático ha perdido bastante
presión es que la fuga no se ha sellado
completamente. Contacte con la red
PEUGEOT o con un taller cualificado para
solicitar asistencia.
F Retire el kit y guárdelo.
F Circule a velocidad reducida (80 km/h
como máximo) limitando la distancia
recorrida a aproximadamente 200 km.
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