PEUGEOT 308 Guía De Utilización página 200

En caso de avería
E. Compartimento que incluye un cable con
adaptador para una toma de 12 V.
F. Bote de producto de sellado.
G. Tubo blanco con tapón para la reparación
e inflado.
H. Adhesivo de limitación de velocidad.
Procedimiento de reparación
1. Sellado
F Estacione el vehículo sin obstaculizar la
circulación y aplique el freno de estacionamiento.
F Siga las instrucciones de seguridad (luces de
emergencia, triángulo de emergencia, llevar
el chaleco reflectante de alta visibilidad, etc.)
conforme a la legislación vigente en el país por el
que circula.
F Corte el contacto.
F Gire el selector A a la posición
de "Reparación".
F Compruebe que el interruptor B
está en la posición "O".
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Evite retirar cualquier cuerpo extraño que
haya penetrado en el neumático.
F Desenrolle completamente el tubo
blanco G.
F Desenrosque el tapón del tubo blanco.
F Acople el tubo blanco a la válvula del
neumático que desea reparar.
F Enchufe el conector eléctrico del compresor
a la toma de 12 V del vehículo.
Solo se puede utilizar la toma de 12 V
situada en la parte delantera del vehículo.
F Pegue el adhesivo de
limitación de velocidad.
El adhesivo de limitación de velocidad
debe pegarse en el interior del vehículo,
en el campo de visión del conductor, para
no olvidar que circula con una rueda de
uso temporal.
La presión de inflado de los neumáticos
está indicada en esta etiqueta.
F Arranque el motor y déjelo en marcha.
No ponga en marcha el compresor antes
de haber acoplado el tubo blanco a la
válvula del neumático: el producto de
sellado saldría expulsado por el tubo.
F Active el compresor situando el interruptor
B en la posición I, hasta que la presión
del neumático alcance los 2,0 bares. El
producto de sellado se inyecta a presión en
el neumático, por lo tanto, no desconecte
el tubo flexible de la válvula durante esta
operación (riesgo de salpicaduras).