Tabla de contenido
TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
SX-F
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XC-F/XCF-W/EXC-F
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2
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A
Cambiar el hilo de fibra de vidrio en el silenciador *
En silenciadores en aluminio se utiliza un relleno de hilo de fibra de vidrio
para asegurar su insonorización. Haga examinar periódicamente este relleno
en un taller especializado KTM (véase Tabla de lubricación y mantenimiento).
Con el paso del tiempo se evaporan al aire libre las fibras del material antia-
cústico sobre los agujeros del tubo perforado, entonces el silenciador "se incen-
dia". Junto a un aumento del nivel de ruido, también se modifican con ello
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las características de rendimiento. En los talleres especializados KTM está a
su disposición el correspondiente material antiacústico adecuado para el
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silenciador. Según nuestra experiencia hay que sustituir el (los) paquete(s)
delantero(s) de fibra de vidrio [1] más frecuentemente que la estera de mate-
rial antiacústico trasera [2].
Para ello quite el silenciador del vehículo y retire el tapón de cierre delantero
junto con el tubo interior del escape [3]. Extraiga el paquete de fibra de vidrio
delantero del silenciador. Limpie el tubo interior delantero del escape.
1
Para facilitar el montaje del juego de hilo de fibra de vidrio, puede fabricar
Ud. mismo una herramienta de montaje de madera, de plástico o de metal.
Introducir la herramienta de montaje en el tubo interior y empujar el juego
de hilo de fibra de vidrio sobre la herramienta de montaje.
Empujar el tubo interior con el conjunto en el silenciador de manera que la
hendidura del tubo interior encaje en el nervio. Empujar el juego de hilo de
fibra de vidrio completamente dentro del silenciador utilizando una herramienta
sin punta y montar la tapa de cierre.
Para cambiar el elemento de amortiguación trasero hay que quitar antes el
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conjunto delantero y el tubo de escape interior. Abrir luego los remaches tala-
drándolos y quitar la tapa de escape [4].
ADVERTENCIA: hay que cambiar los anillos tóricos [5] de las tapas de cierre
cada vez que se repare el escape. Los juegos de hilo de fibra de vidrio están
disponibles en su taller especializado KTM.
Respecto a las tapas, se hace indispensable atender a una firme atornilla-
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dura. El silenciador debe ser montado sin tensiones antes de ser apretados
todos los tornillos de fijación.
El sistema de escape se calienta mucho cuando la motocicleta está en fun-
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cionamiento. No comience a trabajar en él hasta que se haya enfriado.
Limpiar el dispositivo de reducción (XC-F/XCF-W USA) *
El dispositivo de reducción debería limpiarse cada vez que se cambie el
relleno de hilo de fibra de vidrio o por lo menos una vez por año.
Para ello, quitar la tapa de escape y limpiar los residuos que pueda haber [A].
Cambiar el anillo tórico y montar la tapa de silenciador.
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