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TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN CHASIS Y MOTOR
Montar la tija inferior, el cojinete de la pipa de dirección superior, el anillo
de seguridad, el aro tórico, la tija superior y el tornillo de cierre.
Apretar el tornillo collar de la tija inferior con 60 Nm.
Montar las botellas de las horquillas y atornillar los tornillos de fijación de la
tija inferior en 3 pasos con 12 Nm.
Ajustar el cojinete de la pipa de dirección sin juego (véase capítulo examinar
y reajustar el alojamiento de la pipa de dirección). El tornillo medio de fija-
ción [A] se debe asegurar con Loctite 243. Apretar los tornillos de fijación de
la tija superior en 3 fases con 17 Nm.
El tornillo medio de fijación [A] se debe asegurar con Loctite 243.
Montar el guardafangos de la rueda delantera y apretar los tornillos con 10
Nm.
Montar el cilindro del freno de mano y apretar los tornillos con 10 Nm.
Montar la placa del número de competencia.
Montar la rueda delantera (véase capítulo desmontar y montar la rueda
delantera).
Todos los tornillos y tuercas se deben apretar con una llave de par de apriete,
según los valores de par de apriete prescritos. Si los tornillos y tuercas se
aprietan muy poco, éstos pueden aflojarse y la motocicleta puede quedar fuera
de control durante el recorrido. Si los tornillos y tuercas se aprietan dema-
siado, pueden dañarse las roscas y las piezas de construcción.
Controlar el tendido del cable del acelerador
Ambos cables del acelerador deben pasar juntos en el lado trasero del manil-
lar hacia abajo, en dirección del bastidor. Deben ser tendidos directamente
a la derecha en el bastidor por encima de la roldana del depósito de gasolina,
en dirección al carburador.
Cuando se monta el depósito de gasolina se debe tener cuidado de que los
cables del acelerador permanezcan lateralmente en el bastidor y no tendidos
hacia abajo a través del depósito de gasolina.
Modificar la posición del manillar
La posición del manillar puede modificarse por 22 mm. Así se tiene la
posibilidad de poner el manillar en la posición que a Ud. le resulte más
agradable.
En la parte superior [1] hay 2 perforaciones a 15 mm de distancia. En el asiento
del manillar [2], las perforaciones están situadas a 3,5 mm del centro. Por
ello se tiene la posibilidad de montar el manillar en 4 posiciones
diferentes.
Para ello, quitar los tornillos [3] de las bridas del manillar y los tornillos [4]
del asiento del manillar, colocar el asiento del manillar y apretar los tornillos
3
[4] a 40 Nm. Montar el manillar y las bridas del manillar y apretar los torni-
4
llos [3] a 20 Nm. La hendidura entre el asiento del manillar y la brida del
manillar debe ser igual por atrás y por delante.
Tornillos [4] se debe segurar con Loctite 243.
2
3,5 mm
1
29
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