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CUIDADO:
CUIDADO:
En todos los casos, las bombas de achique se operan desde
el tablero principal. Debe utilizarse a conciencia, verificando
siempre que no exista agua en sentina y que la misma se en-
cuentre limpia, a los efectos de no tapar la cañería de drenaje.
Evite exposiciones o descuidos dejando la embarcación abierta,
sin cobertor, expuestas a las inclemencias del tiempo. Verifi-
que con frecuencia, aunque no lo necesite, el normal funcio-
namiento del sistema
de achique.De acuerdo
a normativa Argentina
e Internacional, deberá
llevar a bordo un sistema
de achique paralelo al
propuesto, o de respal-
do. Asesórese y cumpla
con la normativa de cada
región o país.
Su seguridad está ante todo.
3-8 SISTEMA DE ACELERADOR Y CAMBIO
Todas las motorizaciones de las embarcaciones se aceleran
mediante sistema de acelerador y cambio universal tipo "tira y
empuja".
El sistema consiste en una palanca, con tres posiciones defini-
das: NEUTRO (centro), AVANTE (acelera e impulsa la embarca-
ción hacia delante) y ATRÁS (acelera e impulsa la embarcación
hacia atrás). Previo a la puesta en marcha y utilización de su
equipo, sugerimos lo siguiente:
BOMBA DE ACHIQUE MANUAL Y AUTOMÁTICA DE SENTINA
•Leer, entender y seguir atentamente las indicaciones del manual
preparado por el fabricante de motor. La información aportada en
este capítulo es de carácter primario.
•Colocar los comandos de acelerador y cambio en posición NEU-
TRAL: de lo contrario el motor no encenderá si el cambio está
colocado en posición AVANTE ó ATRÁS.
•Si es necesario, cebar el motor presionando la llave dos o tres
veces.
•Ponga en marcha el motor girando la llave, y luego suelte.
•Una vez en marcha, presione el botón existente en la base del
comando, a los efectos de liberar el acelerador del cambio. De
esta forma Ud. podrá acelerar el motor. Al volver a NEUTRO, el
acelerador manual se desacoplará, quedando el motor regulando
en vacío, listo para iniciar el movimiento de la embarcación en
marcha AVANTE-ATRÁS.
Nota: Estas recomendaciones podrán variar de acuerdo al mode-
lo y sistema de acelerador y cambio de la motorización elegida.
CUIDADO:
CUIDADO:
Opere el acelerador y cambio con seguridad a un ritmo suave.
Conozca las limitaciones de su equipo. Recuerde que primero
entrará el cambio AVANTE ó ATRÁS, posiblemente con un so-
nido o pequeño "golpe" hasta que se hermanen los engranajes,
y luego comenzará a acelerar. Si quiere desacelerar, volver la
manija hacia atrás, hacia la posición de NEUTRO.
ADVERTENCIA:
La puesta en marcha inicial debe realizarla el Servicio Técnico
Autorizado de la marca del motor elegido. Evacue con él todas
sus dudas.
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