5–2
Introducción
Introducción
Un sistema de control de motores incluirá, obviamente, un motor y un inverter, además
de un interruptor o fusibles por seguridad. Si Ud. está conectando un motor al inverter en
un banco de prueba, esto es todo lo que por ahora necesita para arrancar el sistema. Pero
un sistema puede llevar además una variedad de componentes adicionales. Algunos
pueden ser supresores de ruido, mientras que otros mejoran la característica de frenado
del inverter. Abajo, se presenta un sistema con todos los componentes opcionales.
Desde la fuente
Filtro EMI
L1
L2
L3
+1
+
Inverter
–
GND
T1
T2
T3
Motor
Ter-
mistor
Interrupt,
MCCB o
GFI
Reactor CA, entrada
Reactor CA
Filtro de ruido RF,
entrada
Filtro ruido RF
Filtro EMI (para CE)
Filtro capacitivo
Choque de CC
Resistor de frenado
Filtro capacitivo
Resistor de frenado, s/
NEMA
Choque CC
Unidad de frenado
Filtro de ruido RF,
salida
Unidad
Reactor CA, salida
de freno
Filtro LCR
Nota: Los números de serie para accesorios
incluyen diferentes tamaños para cada tipo,
Filtro de
especificándose con el sufijo x. La literatura de
RF
los productos Hitachi lo ayudarán a elegir el
Reactor CA o
accesorio más adecuado a su inverter.
filtro LCR
Cada accesorio viene con su correspondiente manual.
Por favor referirse a estos manuales para completar la
instalación. Esto es sólo una vista general de cada
dispositivo.
Nro de Parte
Nombre
Europa,
Japón
ALI–xxx2
ZCL–xxx
FFL100–xxx
CFI–x
DCL–x–xx
JRB–xxx–x
SRB–xxx–x
—
BRD–xxx
ZCL–xxx
ALI–x2–xxx
Combinación:
ALI–x2–xxx
LPF–xxx
R–2–xxx
Ver
pág
USA
HRL–x
5–3
ZCL–xxx
5–4
FFL100–xxx
5–4
CFI–x
5–4
HDC–xxx
5–4
JRB–xxx–x
5–5
SRB–xxx–x
HRB-x,
5–5
NSRBx00–x
NJRB–xxx
BRD–xxx
5–5
ZCL–xxx
5–4
HRL–xxx
5–3
HRL–xxC
5–3