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Calefacción y aire acondicionado
Nota relativa al medio ambiente
Si ahorra combustible, disminuirá la emisión de gases nocivos.
Climatronic* (aire acondicionado automático)
Descripción
El Climatronic es un sistema de calefacción, ventilación y refrigeración
que funciona automáticamente y garantiza un confort óptimo para los
ocupantes del vehículo.
El Climatronic mantiene constante, de modo totalmente automático, la temperatura
ajustada. Para ello se modifica la temperatura del aire saliente, los niveles de ventila-
ción y la distribución del aire automáticamente. El sistema también tiene en cuenta la
fuerte radiación solar, de forma que no es necesario corregir la regulación manual-
mente. El funcionamiento automático página 88 garantiza el máximo bienestar
en cualquier época del año.
Descripción del Climatronic
La refrigeración sólo funciona si se cumplen las siguientes condiciones:
el motor está en marcha,
la temperatura exterior es superior a +5 °C,
no está pulsada.
la tecla
ECON
Estando conectado la refrigeración, en el vehículo disminuyen la temperatura y la
humedad del aire. Por ello aumenta el bienestar de los ocupantes del vehículo cuando
las temperaturas exteriores y la humedad son elevadas. Durante la época fría del año
se impide que los cristales se empañen.
El efecto calefactor está en función de la temperatura del líquido refrigerante; por
tanto, la potencia calorífica máxima sólo se obtiene estando el motor a la temperatura
de servicio.
A fin de aumentar el efecto refrigerante se puede seleccionar por breve tiempo el
servicio de aire circulante
.
A fin de que la calefacción y la refrigeración funcionen perfectamente, la entrada de
aire situada delante del parabrisas debe estar limpia de hielo, nieve u hojas.
A fin de garantizar la refrigeración estando el motor sometido a gran esfuerzo, el
compresor de aire acondicionado se desconecta en caso de una temperatura elevada
del líquido refrigerante.
Después de conectar la refrigeración, puede gotear agua de condensación del
evaporador del sistema y formar un charco debajo del vehículo. Esto es normal y no
es señal de falta de estanqueidad.
Si antes de apagar el encendido realiza algún cambio, que varía del servicio automá-
tico, entonces permanecerán las funciones cambiadas memorizadas. Solamente la
función "Recirculación de aire" se borrará a los 20 minutos después de desconectar el
encendido.
Ajuste recomendado para todas las épocas del año:
Ajuste la temperatura a 22°C (72°F).
página 87, fig.
Pulse la tecla
AUTO
Oriente los difusores 3 y 4 de tal modo, que la corriente de aire esté dirigida lige-
página 80, fig.
ramente hacia arriba
Conmutar entre grados centígrados y grados fahrenheit
Pulse y mantenga pulsadas las teclas 17
display aparecerán los datos en la unidad de medida deseada de la temperatura.
¡ATENCIÓN!
Para la seguridad en el tráfico es importante que todas las ventanillas estén
limpias de hielo y nieve, y sin empañar. Por ello, familiarícese con el manejo
adecuado de la calefacción y la ventilación, con el desempañado y deshelado
de las ventanillas, así como con el servicio de refrigeración.
El servicio de aire circulante no debería estar conectado durante un tiempo
muy prolongado, pues el aire "viciado" puede cansar al conductor y acompa-
ñante, hacer que disminuya la atención y, eventualmente, causar un empaña-
miento de los cristales. Se incrementa el riesgo de accidente. Desconecte el
servicio de aire circulante tan pronto los cristales de las ventanillas comiencen
a empañarse.
97.
94.
página 87, fig.
y 9
ECON
AUTO
97. En el
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