du moteur. Arrêtez le moteur et retirez les déchets
bloquant l'entrée d'air.
AVERTISSEMENT! N'utilisez jamais
!
l'aspiro-souffleur si le filtre n'est pas en
place. Avant toute utilisation, vérifiez que
le filtre est en place et en parfait état.
Bougie
L'état de la bougie dépend de:
•
L'exactitude du réglage du carburateur.
•
Mauvais mélange de l'huile dans le carburant (trop
d'huile ou huile inappropriée).
•
La propreté du filtre à air.
Ces facteurs peuvent concourir à l'apparition de calamine
sur les électrodes, ce qui à son tour entraîne un mauvais
fonctionnement du moteur et des démarrages difficiles.
Nettoyer la bougie d'allumage extérieurement. Déposer la
bougie et vérifier la distance entre les électrodes. Au
besoin, ajuster la distance de sorte qu'elle soit de 0,6-0,7
mm, ou remplacer la bougie. S'assurer que la bougie est
dotée d'un antiparasites.
0,6-0,7
REMARQUE! Toujours utiliser le type de bougie
recommandé! Une bougie incorrecte peut endommager
le piston/le cylindre.
ENTRETIEN
Filtre à air
Le filtre à air doit être maintenu propre pour éviter:
•
Un mauvais fonctionnement du carburateur
•
Des problèmes de démarrage
•
Une perte de puissance
•
Une usure prématurée des éléments du moteur.
•
Une consommation anormalement élevée de
carburant
Nettoyer le filtre après 40 heures de service, ou plus
souvent si les conditions de travail sont
exceptionnellement poussiéreuses.
Afin d'éviter les brûlures, ne pas toucher les surfaces
chaudes telles que le silencieux, le cylindre, etc.
Nettoyage du filtre à air
•
Dévissez les 2 boulons de réglage et retirez le
couvercle du filtre a air.
•
Retirer le préfiltre et le filtre en papier de l'unité de
filtrage de l'air.
1
Couvercle du filtre à air et boulon de réglage
2
Préfiltre
3
Filtre en papier
NOTE!
Ne lubrifiez pas le filtre.
Un filtre ayant servi longtemps ne peut plus être
complètement nettoyé. Le filtre à air doit donc être
remplacé à intervalles réguliers. Tout filtre endommagé
doit être remplacé immédiatement.
•
Monter le filtre à air et le carter du filtre à air.
1
2
3
–
French
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