EINHELL GC-MM 52 I AS Manual De Instrucciones Original página 267

9. Întreţinerea
Scoateţi întotdeauna aparatul din funcţiune înain-
tea lucrărilor de întreţinere şi scoateţi ştecherul
bujiei.
9.1 Întreţinerea unităţii motor
9.1.1 Întreţinerea fi ltrului de aer (Fig. 14a-14c)
Filtrele de aer murdare diminuează puterea mo-
torului prin alimentare redusă de aer la carburator.
De aceea verifi carea regulată este obligatorie.
Filtrul de aer (10) trebuie verifi cat la fi ecare 25 de
ore de operare şi curăţat în caz de necesitate. În
cazul aerului cu mult praf, fi ltrul de aer se va veri-
fi ca mai des.
1. Îndepărtaţi capacul fi ltrului de aer (Fig. 14a)
2. Scoateţi fi ltrul de aer (Fig. 14b/14c)
3. Curăţaţi fi ltrul de aer prin scuturare sau sufl a-
re.
4. Montarea se va efectua în ordine inversă.
Avertisment: Nu curăţaţi niciodată fi ltrul de aer
cu benzină sau cu solvenţi infl amabili.
9.1.2 Întreţinerea bujiei (Fig. 15a-15c)
Distanţa scânteilor bujiei = 0,6 mm. Strângeţi
bujia cu 12 până la 15 Nm. Verifi caţi bujia după
10 de ore de funcţionare dacă este murdară şi
curăţaţi-o dacă este necesar cu o perie de cupru.
După aceea bujia se va întreţine după fi ecare 50
de ore de funcţionare.
1. Îndepărtaţi capacul ştecherului bujiei (20) aşa
cum este indicat în fi gura 15a.
2. Scoateţi ştecherul bujiei (16). (Fig. 15b)
3. Îndepărtaţi bujia (Fig. 15c) cu ajutorul cheii
pentru bujii alăturate (27).
4. Montarea se va efectua în ordine inversă.
9.1.3 Reglarea carburatorului
Avertisment! Efectuarea de reglaje ale carbu-
ratorului este permisă doar service-ului pentru
clienţi autorizat.
Înaintea tuturor lucrărilor la carburator trebuie
întâi demontat capacul fi ltrului de aer, aşa cum
este indicat în fi gurile 14a-14c.
Reglarea cablului de acceleraţie:
Dacă după o perioadă de timp nu mai este atinsă
turaţia maximă a aparatului şi toate celelalte cau-
ze din secţiunea 12 „Remedierea defecţiunilor"
pot fi excluse, ar putea fi necesară reglarea cablu-
lui de acceleraţie. În acest scop verifi caţi întâi
dacă carburatorul deschide complet clapeta la
apăsarea până la refuz a mânerului de accelera-
Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK9.indb 267 Anl_GC_MM_52_I_AS_SPK9.indb 267
RO
re. Acest caz apare, dacă culisorul carburatorului
(Fig. 16a) este complet deschis la acceleraţie
maximă. Figura 16a arată reglajul corect. Dacă
culisorul carburatorului nu este complet deschis,
este necesar un reglaj.
Pentru reglarea cablului de acceleraţie sunt nece-
sari următorii paşi:
•
Slăbiţi contrapiuliţa (Fig. 16b/Poz. C) cu câte-
va rotiri.
•
Deşurubaţi şurubul de reglare (Fig. 16a/Poz.
D) până când culisorul carburatorului este
complet deschis la accelerare maximă, aşa
cum este indicat în figura 16a.
•
Strângeţi din nou contrapiuliţa.
9.1.4 Reglarea ralantiului:
Indicaţie! Ralantiul se reglează în stare de
funcţionare caldă.
Reglarea ralantiului se va efectua numai de către
un atelier de specialitate autorizat. Turaţia de por-
nire a sculei tăietoare trebuie să fi e cel puţin de
1,25 ori mai mare decât turaţia la mers în gol.
9.2 Întreţinerea trimmerului / coasei
9.2.1 Înlocuirea bobinei cu fi r/fi rului tăietor
1. Demontaţi bobina cu fi r (13) aşa cum este de-
scris la secţiunea 5.2.4. Strângeţi bobina (Fig.
17a) şi îndepărtaţi jumătate din carcasă (Fig.
17b).
2. Scoateţi bobina fi rului din carcasa bobinei
fi rului (Fig. 17c).
3. Îndepărtaţi eventuale resturi de fi r tăietor.
4. Îndoiţi noul fi r tăietor la mijloc şi agăţaţi ochiul
format în lăcaşul din distribuitorul bobinei.
(Fig. 17d)
5. Înfăşuraţi fi rul tensionat în sens opus acelor
de ceasornic. Distribuitorul bobinei împarte
cele două jumătăţi ale fi rului tăietor. (Fig. 17e)
6. Cele două capete de 15 cm ale fi rului se
agaţă în suporturile opuse ale distribuitorului
bobinei. (Fig. 17f)
7. Treceţi cele două capete ale fi rului prin ori-
fi ciile ecliselor de metal din carcasa bobinei
fi rului (Fig. 17c).
8. Poziţionaţi bobina fi rului în carcasa bobinei.
9. Trageţi scurt şi puternic de cele două capete
ale fi rului pentru a le elibera din suporturile
fi rului.
10. Tăiaţi surplusul de fi r la o lungime de cca. 13
cm. Acest lucru reduce sarcina asupra mo-
torului în timpul pornirii şi încălzirii acestuia.
11. Montaţi din nou bobina fi rului (vezi secţiunea
5.2.4). Dacă se înlocuieşte complet bobina
- 267 -
15.03.2019 07:40:07 15.03.2019 07:40:07