Tabla de contenido
6.1.1
Instrucciones adicionales para bombas con filtro de flujo libre
La operación en seco parcial podría llevar a temperaturas superficiales excesivas. Los bolsillos de aire
podrían contener una mezcla explosiva.
Asegúrese siempre de que la línea de conexión entre la bomba y el filtro de flujo libre esté en
continuo aumento.
6.1.2
Instrucciones adicionales para bombas con circulación externa
La operación en seco parcial podría llevar a temperaturas superficiales excesivas. Los bolsillos de aire
podrían contener una mezcla explosiva.
Asegúrese siempre de que haya suficiente líquido dentro del sistema de recirculación externa.
Asegúrese siempre de que la presión del sistema de recirculación externa es mayor que la
presión dentro de la cámara del imán.
Asegúrese de que la entrada y la salida de la recirculación externa estén bien conectadas.
1. Si se instalan válvulas de aislamiento en el circuito de recirculación externa, ábralas.
2. Enjuague y purgue el circuito de recirculación externa hasta que todo el aire sea eliminado.
6.2 Sentido de giro
Antes de poner en marcha la bomba, asegúrese de que el sentido de giro del motor se corresponde con
el sentido de giro de la bomba, se indica por una flecha en la bomba.
La operación en seco podría llevar a temperaturas superficiales excesivas y a la falla de los
componentes de la bomba.
Solo compruebe el sentido de giro del motor con la bomba desacoplada. Para las bombas de
acoplamiento cerrado en las que no es factible el desacoplamiento, compruebe el sentido
de giro solo con la bomba cebada como se describe a continuación.
La bomba, la línea de succión y, si corresponde, el tanque primario se purgan y se llena con el
medio bombeado.
Los conductos de llenado y purga están cerrados.
La bomba no está a alta temperatura de funcionamiento.
1. Abrir completamente la válvula de cierre en la línea de suministro/succión.
2. Cierre o abra ligeramente la válvula de control en la línea de descarga.
3. Deje
que
el motor
inmediatamente, observando el sentido de giro del motor.
El sentido de giro del motor debe corresponder con la flecha de sentido de rotación de la bomba.
4. Si el sentido de giro es incorrecto, compruebe la conexión eléctrica del motor y, en su caso, el
sistema de distribución.
CBMM/CBME Instrucciones de uso - OIM_ISOMAG - ES - 00
arranque
brevemente
Página 35 de 73
encendiéndolo
y
volviéndolo
a apagar
Tabla de contenido
