Dolmar MP-245.4 Manual De Instrucciones página 208

Тип топлива:
Мотор является четырехтактным.
используйте неэтилированный
бензин с октановым числом не ниже 87 ((R+M)/2). Он
может содержать не более 10% спирта (E-10).
– Ни в коем случае не используйте бензиновую
смесь, содержащую моторное масло. В противном
случае это приведет к чрезмерному накоплению
углерода или механическим неисправностям.
Емкость топливного бака:
Для модели MP-245.4: 0,5 л
Для модели MP-335.4: 0,65 л
Заправка топлива (Рис. 5)
1. Положите мотор в горизонтальное положение.
2. Немного отвинтите крышку топливного бака,
чтобы выровнять
атмосферным.
3. Снимите крышку топливного бака и заправьте
топливо. НЕ заполняйте бак топливом полностью
до краев бака.
4. После заправки
топливного бака.
– Вытрите вокруг крышки топливного бака для
предотвращения
топливный бак.
– В случае наличия
повреждений в крышке топливного бака замените
его.
– Крышка топливного
течением времени. Заменяйте ее каждые два или
три года.
– НЕ допускайте попадания топлива на область
маслозаливной горловины.
Заливочная вода (Рис. 6)
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Не запускайте насос без воды в кожухе насоса. В
противном случае
механического уплотнения.
Удалите заливочную заглушку и добавьте чистую
воду, пока кожух насоса не будет заполнен водой.
После заполнения завинтите заливочную заглушку.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• В случае недостаточного водозабора способность к
самозаливке станет ниже.
• Убедитесь, что насос находится в устойчивом месте
как можно ближе к доступному источнику воды.
• Чем выше находится всасывающая головка, тем
больше времени понадобится для заливки с
меньшим расходом.
ПРОВЕРКА МОТОРА:
– Внимательно проверьте, не отвинчены ли шланги
подачи топлива и муфты, и нет ли утечки топлива.
Вытекшее топливо
опасную ситуацию.
– Проверьте, не отвинчены ли болты и гайки.
Завинтите их
Развинченный болт или гайка могут вызвать
серьезную проблему с мотором.
– Проверьте моторное масло и заправьте его при
необходимости.
– Проверьте уровень топлива и заправьте его при
необходимости. Будьте внимательны, чтобы не
переполнить бак.
208
Обязательно
автомобильный
давление внутри
надежно закрутите
попадания загрязнений
каких-либо трещин
бака изнашивается
возможно повреждение
вызывает потенциально
в случае необходимости.
– Не допускайте попадания пыли, травы и других
загрязнений на ребра цилиндра и возвратный
стартер.
– При работе с мотором используйте плотно
облегающую защитную одежду.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
• Никогда не прикасайтесь к горячему глушителю
мотора
Глушитель
запуска мотора.
• Не помещайте руки или другие посторонние
предметы
использования насоса.
бака с
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ:
Опасность гидравлического удара
• Не позволяйте колесу инструмента выходить за
шланг подачи. Не закрывайте неожиданно клапан
подачи, так как произойдет гидравлический удар,
крышку
который может привести к сильному повреждению
насоса.
Запуск:
в
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
или
• Так как смазочное масло еще не распространилось
в достаточной мере, не увеличивайте число
оборотов мотора сразу после его запуска. Излишне
с
высокое
оборудования или приводит к повреждению.
1. Проверьте, что кожух насоса заполнен водой.
2. Проверьте, что фильтр установлен под водой.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ:
• Используйте какой-либо профилактический метод,
когда нижняя часть воды покрыта грязью или
песком.
3. Проверьте, нет ли препятствий на выходном
патрубке шланга подачи.
4. Поверните
мотора в положение "I" (ВКЛ.).
5. Проверьте, что ручка акселератора указывает на
"L". (Рис. 7)
6. Продолжайте нажимать на заливочный насос,
пока в него не поступит топливо. (Обычно от 7 до
10 нажатий.)
7. Отрегулируйте рычаг воздушной заслонки.
– В случае
температуры окружающей среды закройте рычаг
воздушной заглушки полностью. (Рис. 8)
– В случае
температуры окружающей среды откройте рычаг воздушной заглушки наполовину или держите его
полностью открытым.
8. Аккуратно тяните рукоятку стартера, пока не будет
ощущаться определенное сопротивление. Затем
верните рукоятку стартера и сильно потяните ее.
Никогда не вытягивайте трос на всю длину.
После того, как рукоятка стартера будет вытянута,
никогда резко не отпускайте руку. Держите
рукоятку стартера, пока она не вернется к
исходной точке.
Если запустить двигатель не удается, откройте
дроссельную заслонку примерно на 1/3.
особенно при перезапуске
мотора становится
в выпускные клапаны
вращение сокращает
переключатель
холодного мотора
теплого мотора
мотора.
горячим после
во время
срок службы
I-O (ВКЛ./ВЫКЛ.)
или низкой
или высокой