Comprobación Y Corrección De Cuchillas Descompensadas; Cómo Cambiar La Correa De Transmisión - Toro 30645 Manual Del Operador

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ADVERTENCIA
Si se permite que la cuchilla se desgaste, se
formará una hendidura entre la vela y la parte
plana de la cuchilla (Figura 28). Con el tiempo,
una parte de la cuchilla podría desprenderse
y salir lanzada desde debajo de la carcasa,
posiblemente causando lesiones graves a usted
o a otra persona.
• Inspeccione periódicamente las cuchillas,
para asegurarse de que no están desgastadas
ni dañadas.
• Cambie cualquier cuchilla desgastada o
dañada por una cuchilla Toro nueva para
asegurar que el producto siga cumpliendo la
certificación de seguridad.
3. Inspeccione los filos de corte de todas las cuchillas.
Afile los filos de corte si están romos o tienen
mellas. Afile únicamente la parte superior del filo y
mantenga el ángulo de corte original para asegurar
un filo correcto (Figura 29). La cuchilla permanecerá
equilibrada si se retira la misma cantidad de metal
de ambos filos de corte.
Figura 29
1. Afilar con el ángulo original
Nota: Retire las cuchillas y afílelas con una afiladora;
consulte Cómo retirar las cuchillas. Después de afilar
los filos de corte, instale la cuchilla con el protector
de césped y el perno de la cuchilla. Las velas de la
cuchilla deben estar en la parte superior de la misma.
Apriete el perno de la cuchilla a 115–149 Nm.
Comprobación y corrección
de cuchillas descompensadas
Si hay desajustes entre las cuchillas, la hierba tendrá un
aspecto rayado después de la siega. Este problema puede
ser corregido asegurándose de que las cuchillas están
rectas y que todas las cuchillas cortan en el mismo plano.
1. Usando un nivel de carpintero de 1 metro de largo,
busque una superficie nivelada en el suelo del taller.
2. Ajuste todas las unidades de corte a la altura de corte
máxima; consulte Ajuste de la altura de corte.
3. Baje la unidad de corte sobre la superficie plana.
Retire las cubiertas de la parte superior de la unidad
de corte.
4. Gire las cuchillas hasta que los extremos estén
orientados hacia adelante y hacia atrás. Mida desde
el suelo hasta la punta delantera del filo de corte.
Anote esta dimensión. Luego gire la misma cuchilla
de manera que el otro extremo apunte hacia adelante,
y mida de nuevo. La diferencia entre las dimensiones
no debe superar los 3 mm. Si esta dimensión es de
más de 3 mm, la cuchilla está doblada y debe ser
cambiada. Asegúrese de medir todas las cuchillas.
5. Compare las medidas de las cuchillas exteriores
con las de la cuchilla central. La cuchilla central no
debe estar más de 10 mm más baja que las cuchillas
exteriores. Si la cuchilla central está más de 10 mm
más baja que las cuchillas exteriores, vaya al paso 6 y
añada suplementos entre el alojamiento del eje y la
parte inferior de la unidad de corte.
6. Retire los pernos, las arandelas planas, las arandelas
de freno y las tuercas del eje exterior en la zona
donde han de añadirse suplementos. Para elevar
o bajar la cuchilla, añada un suplemento (Pieza
Nº 3256-24) entre el alojamiento del eje y la parte
inferior de la unidad de corte. Siga comprobando la
alineación de las cuchillas y añada suplementos hasta
que los extremos de las cuchillas den las dimensiones
requeridas.
Importante: No utilice más de tres
suplementos en un solo taladro. Utilice un
número decreciente de suplementos en taladros
adyacentes si se añade más de un suplemento a
un taladro determinado.
7. Instale las cubiertas de las correas.
Cómo cambiar la correa de
transmisión
La correa de transmisión de las cuchillas, tensada por
la polea tensora tensada con muelle, es muy resistente.
No obstante, después de muchas horas de uso la correa
mostrará señales de desgaste. Estas señales de desgaste
son: chirridos cuando la correa está en movimiento, las
cuchillas resbalan durante la siega, bordes deshilachados,
quemaduras y grietas. Cambie la correa si existe
cualquiera de estas condiciones.
1. Baje la unidad de corte al suelo del taller. Retire las
cubiertas de las correas de la parte superior de la
unidad de corte y apártelas.
2. Usando una llave dinamométrica u otra herramienta
similar, aleje la polea tensora (Figura 30) de la correa
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