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Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
11.2 Interruptor paralelo en serie
Las hélices de proa y popa que única-
mente estén disponibles con un vol-
taje de 24 Volt*) se pueden conectar
con ayuda de un interruptor paralelo
en serie a un circuito de 12 Voltios.
Con la instalación de un interruptor
paralelo en serie se consigue que:
-
durante el funcionamiento, se co-
necten las 2 baterías (12 Volt) para
conseguir los 24 Volt necesarios
para la hélice de proa de 24 Volt.
-
durante la carga, las dos baterías
(12 Volt) se conectan en paralelo
y se acoplan al sistema de carga
de 12 Volt.
Vetus cuenta con un interruptor pa-
ralelo en serie que ya está preparado
para poder conectarse fácilmente a la
hélice de proa Vetus de 24 Volt, códi-
go de art. Vetus: BPSPE.
Si las baterías instaladas para la hé-
lice de proa se utilizan también para
otros dispositivos (de 12 Volt), hay
que tener en cuenta lo siguiente:
Ambas baterías dan corriente a dis-
positivos de 12 Volt a través de los
cables de corriente de carga y los
contactos de corriente de carga del
interruptor paralelo en serie.
11.2 Serie-/parallelafbryder
Bov- eller hækskruer, der kun kan fås
til 24 volt*), kan tilsluttes en 12 volts
kreds om bord ved hjælp af en serie/
parallelafbryder.
Ved at installere en serie-/parallelaf-
bryder, opnås at:
-
man under drift kan koble de 2
(12 volt) batterier i serie, således
at man kan få de nødvendige 24
volt, som kræves til 24 volt bov-
skruen.
-
de 2 (12 volt) batterier kan kobles
parallelt under opladning og kob-
les til 12 volts ladesystemet.
Vetus kan levere en serie-/parallelaf-
bryder, som allerede er forberedt til
at kunne realisere en enkel tilslutning
til Vetus 24 volt bovskruen, Vetus art.-
kode: BPSPE.
Hvis batterierne, som er installeret for
bovskruen, også bruges af andre (12
volt) forbrugere, skal man tage hen-
syn til følgende:
De to batterier vil levere strøm til 12
volts forbrugere via ladestrømskab-
lerne og serie-/parallelafbryderens
ladestrømskontakter.
112
020529.06
a
dVertencia
A través de los contactos de co-
rriente de carga del interruptor
paralelo en serie puede correr
una corriente continua de 100
A como máximo y una corriente
intermitente, para una duración
del funcionamiento del 20%, de
150 A como máximo.
No utilice nunca estas baterías
como baterías de arranque y no
las conecte nunca un molinete.
c
:
onsejo
Si se incluye un seccionador en
el cable de corriente de carga
se pueden separar los sets de
baterías cuando no se cargue
durante bastante tiempo para
evitar descargas excesivas.
¡La forma de control de la hélice de
proa no cambia después de la instala-
ción del interruptor paralelo en serie!
a
dVarseL
Via serie-/parallelafbryderens la-
destrømskontakter må der kun
gå en kontinuerlig strøm på maks.
100 A og en intermitterende
strøm på maks. 150 A ved 20 %
indkoblingstid.
Brug aldrig disse batterier som
startbatterier, og tilslut aldrig et
ankerspil til disse batterier.
p
V
:
raktisk
ink
Hvis der anbringes en lednings-
adskiller i ladestrømskablet, kan
batterisættene adskilles, hvis der
ikke oplades i længere tid for så-
ledes at undgå usædvanlig stor
afladning.
Måden bovskruen skal betjenes for-
bliver uændret efter installation af
serie-/parallelafbryderen!
11.2 Interruttore serie-parallelo
Le eliche di prua e di poppa dispo-
nibili solo nella versione a 24 Volt*),
possono essere collegati ad una rete
di bordo a 12 Volt mediante un inter-
ruttore serie-parallelo.
Installando un interruttore serie-
parallelo:
-
durante l'azionamento le 2 bat-
terie (da 12 Volt) vengono attiva-
te in serie, in modo da generare
la corrente a 24 Volt necessaria
per alimentare l'elica di prua a
24 Volt.
-
durante la carica le 2 batterie (da
12 Volt) vengono attivate in pa-
rallelo e collegate al sistema di
carica a 12 Volt.
Vetus è in grado di fornire un inter-
ruttore serie-parallelo già predispo-
sto per essere facilmente collegato
all'elica di prua Vetus a 24 Volt, Vetus
codice art.: BPSPE.
Se le batterie installate per l'elica di
prua vengono utilizzate anche per
altre utenze (a 12 Volt), è necessario
tenere conto di quanto segue:
entrambe le batterie forniranno
alimenteranno le utenze a 12 Volt
attraverso i cavi di carica ed i termi-
nali di carica dell'interruttore serie-
parallelo.
11.2 Serie-parallellomkopplare
Bog- eller akterpropellrar som en-
dast kan levereras för 24 volt*) kan
anslutas till ett 12-volts nät ombord
med hjälp av en serie-parallellom-
kopplare.
Genom att installera en serie-paral-
lellomkopplare uppnår man att
-
de 2 (12-volts) batterierna serie-
kopplas under drift för att få de
24 volt som krävs för en 24-volts
bogpropeller
-
de 2 (12-volts) batterierna se-
riekopplas
under
laddning
och kopplas då samman med
12-volts laddningssystemet.
Vetus kan leverera en serie-paral-
lellomkopplare som är klar att enkelt
anslutas till Vetus 24-volts bogpro-
peller, Vetus art. nr: BPSPE.
Om de batterier som installerats för
bogpropellern även används för an-
dra (12-volts) strömbrukare, ska man
tänka på följande:
Båda batterierna kommer att tillföra
ström till 12-volts strömbrukarna via
serie-parallellomkopplarens
strömskablar och laddströmskon-
takter.
vetus® Operation manual and installation instructions bow thruster BOW22024D
a
VVertenza
I contatti di carica dell'inter-
ruttore serie-parallelo soppor-
tano una corrente continua
massima pari a 100 A ed una
corrente intermittente, al 20 %
della durata di attivazione, pari
a 150 A.
Pertanto, non usate mai queste
batterie come batterie di avvia-
mento e non collegatevi mai
un salpa ancore.
s
uggerimento
Se inserite un sezionatore in
questo cavo di carica, è possi-
bile separare i set di batterie
quando non è necessario ca-
ricare le batterie per periodi
prolungati, In modo da evitare
livelli di scarica eccessivi.
Il sistema di comando dell'elica di
prua rimane invariato dopo l'instal-
lazione dell'interruttore serie-paral-
lelo!
W
arning
Genom serie-parallellomkopp-
larens laddströmskontakter får
det gå en kontinuerlig ström
på högst 100 A och en intermit-
tent ström, vid 20 % drifttid, på
högst 150 A.
Använd alltså aldrig dessa bat-
terier som startbatterier och
anslut aldrig en ankarvinsch på
dessa batterier.
t
ips
Om en skiljebrytare byggs in i
laddströmkabeln, kan batte-
risatserna skiljas åt om ingen
laddning sker under längre tid.
Detta för att undvika för kraftig
urladdning.
Metoden för manövrering av bog-
propellern förblir oförändrad efter
installation
av
serie-parallellom-
kopplaren!
ladd-
:
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