Tabla de contenido
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
3.3 ÖLVERSORGUNGSANLAGE
Die Gasölschläuche können von beiden Seiten ange-
schlossen werden.
An der Brennstoff-Ansaugleitung muss ein Filter ange-
bracht werden.
PUMPE
(siehe Abb. 5)
Die Pumpe ist werksseitig für den Zweirohr-Betrieb eingerichtet.
Es muss sichergestellt werden, daß die Ölrücklaufleitung ohne
Verengung und Verstopfung frei in den Tank zurückgeführt wird.
Durch zu hohe Druckerhöhung (≥1 bar) im Rücklauf kann die
Ölpumpe undicht werden, mit folglichen Kraftstoffleckagen im
Brenner.
Für den Einstrang-Betrieb ist es notwendig, den Rücklaufstop-
fen (2) zu entfernen, die By-pass Schraube (3) zu entfernen
und den Stopfen (2) mit einem Anzugsmoment von 0,5 Nm wie-
der aufzuschrauben.
Die Pumpe verfügt über ein Regelelement des Auslassdrucks (5).
Der Druck wird durch Rechtsdrehung erhöht und durch Drehung in die
andere Richtung reduziert. Das Ansprechvermögen ist ca. 1 bar pro
Drehung. Der Druck kann zwischen 8
Aus Sicherheitsgründen darf der Drehknopf (8) nicht gelockert
werden; sein Anzug muss regelmäßig überprüft werden.
UNTER DRUCK STEHENDE EINSTRANG-ANLAGEN
Die unter Druck stehenden Einrohr-Anlagen haben einen positiven Druck des Brennstoffs am Brennereingang.
Der Tank liegt gewöhnlich höher als der Brenner oder Brennstoff-Pumpsysteme außerhalb des Brenners.
In Abbildung 7 ist ein Beispiel eines Anschlusses an unter Druck stehendem Flammenkopf gezeigt, abge-
sehen von der Position des Versorgungstanks des Flammenkopfes selbst.
ANLAGE IN DEUTSCHLAND
NICHT ZUGELASSEN
NUR FÜR ITALIEN:
Automatische Absperrung gemäß Rundschreiben des Innenministeriums Nr. 73 vom 29.7.71.
Der Installateur muss gewährleisten, dass der Versorgungsdruck nie höher als 0,5 bar ist.
!
Über diesen Wert hinaus hat man eine zu starke Beanspruchung des Dichtungseinsatzes der Pumpe.
H = Höhenunterschied; L = max. Länge der Ansaugrohr; ø i = Innendurchmesser der Leitung.
Für die Anlage in Abb. 6, sind die ungefähren Höchstlängen der Zuleitung in Abhängigkeit vom Höhenun-
terschied, der Länge und des Durchmessers der Kraftstoffleitung in der Tabelle angegeben.
AUFFÜLLEN DER PUMPE
Es ist ausreichend, den Vakuummeteranschluss (6, Abb. 5) zu lockern und das Austreten des Brennstoffes abzuwarten.
3221
÷
15 bar eingestellt werden.
Abb. 6
H
Meter
8 mm
0,5
1
1,5
2
D7310
Abb. 5
(Abb. 6 und 7)
L Meter
ø i
ø i
10 mm
10
20
20
40
40
80
60
100
5
D
1
D5912
1 - Saugleitung
2 - Rücklaufleitung
3 - By-pass Schraube
4 - Manometeranschluß
5 - Druckregler
6 – Vakuummeteranschluss
7 - Ventil
8 - Drehknopf
Abb. 7
D7311
8
7
5
6
4
3
2
Capítulos
Tabla de contenido
