Lifan 160F Manual Para El Usuario página 51

a) Dévisser le bouchon de remplissage d'huile et
celui de vidange, pour faire sortir complètement
l'huile. Revisser parfaitement le bouchon de vidange
(Fig. 22).
b) Remplir avec l'huile moteur spécifi ée jusqu'au
repère de niveau maximum.
c) Revisser le bouchon du réservoir. La quantité d'huile
de moteur nécessaire pour la 1/2 boîte d'engrenages
est de 0,5 litre, la quantité d'huile de moteur nécessaire
pour le moteur est de 0,6 litre.
REMARQUE
Ne jamais jeter les conteneurs d'huile ou l'huile usée dans la poubelle, les égouts ou sur le
sol. Pour la sauvegarde de notre patrimoine naturel et de notre santé, il est recommandé de
conserver les conteneurs souillés et de récupérer l'huile usée dans des conteneurs fermés
puis de les remettre à un centre spécialisé autorisé d'élimination et de recyclage de ces produits.
2. ENTRETIEN DU FILTRE À AIR
Un fi ltre à air encrassé peut bloquer le fl ux de l'air vers le carburateur, le rendant insuffi sant. Pour éviter
que le carburateur fonctionne mal, nettoyer régulièrement le fi ltre à air. Si le moteur est utilisé dans un
milieu très poussiéreux, l'entretien doit être eff ectué plus fréquemment.
ATTENTION (INFORMATION DE MISE EN GARDE)
Ne jamais nettoyer le fi ltre à air avec de l'essence ou
des détergents présentant un risque d'explosion, pour
éviter tout danger d'explosion et/ou d'incendie.
ATTENTION
Ne jamais faire fonctionner le moteur sans fi ltre à air car
de la poussière et des saletés pourraient alors pénétrer
en même temps que l'air, accélérant l'usure du moteur et
provoquant des pannes.
Filtre à double élément fi ltrant (Fig. 23)
Dévisser la vis à ailettes, démonter le boîtier du fi ltre et contrôler les
deux éléments pour vérifi er l'absence de dommages. Les remplacer si
nécessaire.
a) Élément fi ltrant en mousse: nettoyer avec un détergent à usage
domestique et de l'eau tiède (ou bien avec un solvant non infl ammable
ou ne présentant pas de risque d'explosion), sécher soigneusement puis
le plonger dans de l'huile moteur propre. Éliminer soigneusement l'huile
en excès pour éviter que, dans le cas contraire, le moteur produise
beaucoup de fumée au démarrage.
b) Élément fi ltrant en papier: battre avec précaution l'élément
fi ltrant contre une surface solide pour éliminer la poussière
accumulé ou le souffl er à l'air comprimé, de l'intérieur vers
l'extérieur (avec un jet d'une puissance non supérieure à 30 psi).
Ne jamais nettoyer à la brosse car celle-ci ferait pénétrer la saleté
directement dans les fi bres de l'élément fi ltrant. Si l'élément est
très sale ou abîmé, en mettre un neuf.
Filtre anti-poussière (Fig. 24)
Dévisser la vis à ailettes, démonter le boîtier du fi ltre et contrôler
les deux éléments pour vérifi er l'absence de dommages. Si
nécessaire, les remplacer.
a) Élément fi ltrant en mousse: nettoyer avec un détergent à
usage domestique et de l'eau tiède (ou bien avec un solvant non
infl ammable ou ne présentant pas de risque d'explosion), sécher
soigneusement puis le plonger dans de l'huile moteur propre.
Éliminer soigneusement l'huile en excès pour éviter que, dans le cas
contraire, le moteur produise beaucoup de fumée au démarrage.
Petite
tige de
niveau
Bouchon de vidange
Petite tige
de niveau
fi g. 22
Boîtier du
fi ltre à air
Élément fi ltrant
en papier
Élément fi ltrant
en mousse
fi g. 23
Couvercle du fi ltre
à air
Gorge
Guide
air
Projection
entrée
d'air
Petit bac de
récupération
de la
poussière
FR
Bou-
chon de
vidange
Vis à ailettes
Vis à ailettes
Élément
fi ltrant
en papier
Élément
fi ltrant en
mousse
fi g. 24
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